Franse motor.

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Franzose
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Re: Franse motor.

Bericht door Franzose » 20 aug 2018 22:12

Hallo oude schipper, ja ich bin mit meinem Vater und meinem Bruder in den 60zigern auf dem STENDHAL gefahren.
Mein Vater und mein Bruder sind gestorben.
Ich suche auf dem deutschen www.binnenschifferforum.denach alten Fahrensmänner die bei der CNFR gefahren sind.

STENDHAL / GMS / 616 F Strsb

Hallo hier ist die Chronik vom STENDHAL

Mein Vater übernahm das Schiff im Juni 1954 von der Werft De Biesbosch und fuhr 16 Jahre darauf.
Ich selbst war von 1960, als Schmelzer, bis 1966, als Steuermann an Bord.

Name: STENDHAL (SFNR 916)
Eigner: Société Française de Navigation Rhénane (S.F.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: F
Europanummer: 916 F Strb

Technische Daten
Länge: 73,46 m
Breite: 8,16 m
Tiefgang: 2,62 m (nachgeeicht auf 2,82 m)
Tonnen: 879 t (nachgeeicht auf 962t)
Maschinenleistung: 480 PS
Maschinenanlage: Enterprise
Baujahr: 1954
Erbaut in: Le Havre
Bauwerft: Duchesne & Bossiere
Ausbauwerft: De Biesbosch in Dordrecht
Attest vom: 02.06. 1954
Ausstellungsort: Dordrecht

Chronik: 1971
Name: MAFRA
Eigner: Drenth
gemeldet in: Antwerpen
Nationalität: B
Europanummer: 6000506

Chronik: 1977
Name: BUWAG 2
Eigner: W. Drenth
gemeldet in: Maasbracht
Nationalität: NL
Europanummer: 2314740

Chronik: 1977
Name: MAFRA V
Eigner: M. Vlemming
gemeldet in: Eindhoven
Nationalität: NL
Europanummer: 2314740

Chronik: 1978
Name: ZANDJUTTER
Eigner: Drenth Beheer BV
gemeldet in: Maasbracht
Nationalität: NL
Europanummer: 2314740

Chronik: 1981
Name: ERLI
Eigner: A. Kauwenberg
gemeldet in: Maasbracht
Nationalität: NL
Europanummer: 2314740

Chronik: 1981
Name: AMIGO
Eigner: J.B. Schot
gemeldet in: Dordrecht
Nationalität: NL
Europanummer: 2314740

Chronik: 1988
Umbauten: das Vor und Mittelschiff wurde verschrottet, das Achterschiff auf 9,50 m verbreitert und an die Schubbarge RODORT 4 geschweißt.
Name: AMIGO
Eigner: J.B. Schot
gemeldet in: Dordrecht
Nationalität: NL
Europanummer: 2315662
Technische Daten
Länge: 86,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2, 65 m
Tonnen: 1750 t
Maschinenleistung: 810 PS
Maschinenanlage: Cummins

Chronik: 2006
Nun als: Koppelverband mit Schubbarge TWISTER 2 / 86,00 m x 9,52 m x 2,97 m / 1923 t / Bugstrahl: 450 PS.
Name: TWISTER 1
Eigner: Lucia BV
gemeldet in: Dordrecht
Nationalität: NL
Europanummer: 2315662
Technische Daten
Länge: 86,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2, 65 m
Tonnen: 1750 t
Maschinenleistung: 1200 PS
Maschinenanlage: Cummins

Chronik 2009
Name: BALOR
Eigner: Lockermann
gemeldet in: Magdeburg
Nationalität: D
Europanummer: 02315662
Technische Daten
Länge: 85,87m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2, 96 m
Tonnen: 1750 t
Maschinenleistung: 1224 PS
Maschinenanlage: Cummins

Chronik 2016
Name: RHEIN
Eigner: Binnenschifffahrtskontor Sommerfeld
gemeldet in: Buxtehude
Nationalität:
Europanummer: 02315662
Technische Daten
Länge: 85,87m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2, 96 m
Tonnen: 1750 t
Maschinenleistung: 1224 PS
Maschinenanlage: Cummins

Chronik 2018
der Motor ist noch in Fahrt. Zuletzt gesehen am 15.03.2018 in Wolfsburg.
Wenn jemand das Schiff sieht bin ich für eine Nachricht dankbar.

Gruß Ernst


d`oude schipper
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Re: Franse motor.

Bericht door d`oude schipper » 22 aug 2018 11:55

Toch nog enige reactie`s, kom er later wegens omstandigheden op terug, bedankt alvast
Zeil op de wind van vandaag, morgen is het misschien blakstil .....
d`oude schipper

d`oude schipper
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Re: Franse motor.

Bericht door d`oude schipper » 23 aug 2018 16:13

Zo Ernst daar ben ik weer en we zouden nog even verder gaan over de Stendhal.
Je vader haalde hem in 1954 van de werf en werd er gelijk kapitein op ?
Was hij al bij de CNFR of was hij nieuwkomer ?
Hoe ging dat eigenlijk want er kwam toen een hele vloot nieuwe schepen bij.
Ik weet wel dat mijn kapitein op de " Saint Julien " van een klein zand en grind scheepje kwam en ineens op zo`n moderne hardloper.

Je kon het wel merken aan hem want hij liep van verwaandheid buiten zijn schoenen en er was geen betere kapitein dan hij.

En ik weet nog heel goed dat je bij het passeren van elkaar je altijd even zwaaide, meestal naar een kennis maar ik weet zeker dat ik ook zwaaide naar de " Stendhal " dus misschien hebben wij elkaar wel eens gezien .

Wat een geweldige vloot was het toch he. Veel al kali laden voor Antwerpen en dan full spiet want je moest zorgen dat je op tijd kon lossen de zeeboot lag niet te wachten op jou. Kali ging massaal naar het midden oosten naar de dorre zandvlakten.

Had je het geluk dat je het weekend over lag in Antwerpen dan gingen we naar de vogeltjes markt weet je nog.

Zo we zijn weer bij Ernst maar ik ben bang dat er niet veel opvarende van toen over zijn of hun inktpotje is toevallig leeg.
Zeil op de wind van vandaag, morgen is het misschien blakstil .....
d`oude schipper

Franzose
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Re: Franse motor.

Bericht door Franzose » 23 aug 2018 22:02

Hallo oude schipper, mein Vater war ab 1920 Schmelzer bei der Fa. Winschermann.
Er hatte 4 Brüder die waren auch alle an Bord.
1932 hat er dann bei der Fa. C.G.N.R. angemustert weil bei Winschermann die „Erfolgstreppe“ nach oben versperrt war.
Bei der C.G.N.R. als Schiffsführer auf Schleppschiffen z.B. COMPTOIR 24

Dann kam dieser verdammte Krieg !

Nach dem Krieg auf verschiedenen Schiffen gefahren.
Schleppboot CHARENTE, Motore SOUSSE, GRIMSEL, RHENUS 22, (Beuteschiff) TOURANE, SANARA 118
1950 hat er den Neubau VOUVRAY in Dordrecht bei de Biesbosch abgeholt.
Auf dem Motor war ich auch als Kind und mein Bruder als Schmelzer.
1954 hat er dann den Neubau STENDHAL in Dordrecht bei de Biesbosch abgeholt.
1960 habe ich dann als Schmelzer angemustert.

Ja früher konnte man die Menschen im Steuerstuhl noch erkennen und hat gewunken.
Heute sind alle Scheiben getönt und man erkennt keinen mehr.

Ja wir fuhren oft nach Antwerpen, fast immer mit einem Anschlusstermin. Dann wurde oft Tag und Nacht durchgefahren.
Die Frachten waren vielseitig, ja auch viel Kali war dabei.
Aber auch mit Erz von Rotterdam in den Rhein-Herne-Kanal. Das war im Winter, mit offenem Steuerstuhl besonders schön.

Ein Wochenende in Antwerpen war selten, aber den „Vogeltjes Markt“ kenne ich auch noch.

Ich versuche immer noch alte „Fransmänner“ zu finden……..aber nicht alle die noch leben sitzen vor einem Computer.

Gr ernst

d`oude schipper
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Re: Franse motor.

Bericht door d`oude schipper » 25 aug 2018 13:38

Ernst dank voor het gehele verhaal, nou dan heb je vader ook verschillende schepen bevaren en vanaf 1950 op de moderne vloot gekomen.

Wat is de Stendhal vaak van naam en eigenaar gewisseld maar vaart nog steeds.

En nogmaals oude kapiteins stuurlieden matroos/ motordrijvers, probeer toch jullie te melden en schrijf ook mee.
Zeil op de wind van vandaag, morgen is het misschien blakstil .....
d`oude schipper

Wrijfhout
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Re: Franse motor.

Bericht door Wrijfhout » 25 aug 2018 14:00

Mansard (1).jpg
Mansard (1).jpg (199.68 KiB) 469 keer bekeken
Mansard klaar om de kleine sluis in Hansweert uit te varen...

gr. Harry
"Het forum is net een lopend buffet; je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen..."

kabo
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Re: Franse motor.

Bericht door kabo » 26 aug 2018 16:40

NL-HaNA_2.24.14.02_0_254-1087.jpg
NL-HaNA_2.24.14.02_0_254-1087.jpg (183.42 KiB) 389 keer bekeken
Ter hoogte van Ober Lahnstein twee Franse motors, een grote en een kleine.
gr.Bas

d`oude schipper
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Re: Franse motor.

Bericht door d`oude schipper » 26 aug 2018 16:45

Dat waren wij niet.
We hadden nooit de roeiboot voor de stuurhut staan.
Zeil op de wind van vandaag, morgen is het misschien blakstil .....
d`oude schipper

kabo
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Re: Franse motor.

Bericht door kabo » 26 aug 2018 21:09

NL-HaNA_2.24.14.02_0_254-1067.jpg
NL-HaNA_2.24.14.02_0_254-1067.jpg (162.21 KiB) 326 keer bekeken
Remagen met een Franse hardloper.
gr.Bas

Franzose
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Re: Franse motor.

Bericht door Franzose » 26 aug 2018 21:30

Hallo kabo, dat is der "LEOVILLE"

Hallo hier ist die Chronik vom LEOVILLE .

Name: LEOVILLE
Eigner: Société Alsacienne de Navigation Rhénane (Sanara)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität: F
Europanummer: 559 F Strsb

Technische Daten
Länge: 73,50 m
Breite: 8,16 m
Tiefgang: 2,62 m (nachgeeicht auf 2,82 m)
Tonnen: 886 t (nachgeeicht auf 959 t)
Maschinenleistung: 480 PS
Maschinenanlage: Enterprise
Baujahr: 1951
Erbaut in: Dordrecht
Bauwerft: De Biesbosch
Ausbauwerft:
Baunummer: 329
Atest vom: 05.03.1951
Ausstellungsort: Dordrecht

Chronik: 1974
Name: LEOVILLE
Eigner: Daro Exploitatie Maatschappij BV
gemeldet in: Maastricht
Nationalität: NL
Europanummer: 2313993

Chronik: 1974
Name: BERDIA
Eigner: P. van Enk
gemeldet in: Maasbracht
Nationalität: NL
Europanummer: 2313993

Chronik: 1982
Name: ARJA
Eigner: A.M. Broeken
gemeldet in: Sliedrecht
Nationalität: NL
Europanummer: 2313993

Chronik: 2018
Der Motor ist noch in Fahrt. Zuletzt gesehen am 16.02.2018 in Sliedrecht
Wenn jemand das Schiff sieht bin ich für eine Nachricht dankbar.

Gruß Ernst



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