Vliegende Vaart

Alles over binnenscheepvaart
Janna
Berichten: 1750
Lid geworden op: 30 nov 2006 18:34
Locatie: Noordwijk

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Janna » 21 apr 2017 22:55

Kruiphoogte met de stuurhut naar beneden leeg zo'n 5,20 m. Er zit een ballasttank van (als ik me goed herinner) 10 kuub onder de hut, dat zal ook nog helpen. Als het lager moet is ballast in het ruim nodig.
Met de hut omhoog een kleine meter hoger, met goed uitzicht. Hoewel ik de bolders niet kan zien vanwege de verhoogde den, maar de spiegels lossen dat probleem op.
Als ik wat meer tijd heb zal ik eens secuur gaan meten want het zou zonde zijn om die mooie hut eraf te varen.

Standplaats; hoewel we Noordwijk als postadres hebben ga ik Vreeswijk achterop zetten. Daar gaan we het meeste zijn tussen reizen door, want daar ligt de Janna ook.

Dat inkorten van 63m tot net onder de 55m tbv de alleenvaart is een dingetje wat veel discussie opwekt.
Het blijft natuurlijk zonde om die verlenging uit 1980 weg te gooien. Vakkundig gedaan bij Poppen, toen nog in Lemmer. Keurig in de zeeg, en dat stuk vlak ziet er na 37 jaar nog als nieuw uit. En het is gelast terwijl de rest van het middenvoorschip geklonken is. Het is eigenlijk het beste stukje van het hele schip. Dat eruit halen gaat me tussen de 11.00 en 15.000 € kosten. Allemaal nadelen.

Het scheelt een kleine honderd ton aan laadvermogen. Met een gemiddelde binnenlandse reis ga ik toch wel een paar honderd € per reis mislopen. Ik heb gepland op een goede 40 reizen per jaar, dus ik schat dat het me zo'n 15.000 € scheelt. Veel extra gasolie verbruik je niet door die verlenging, dus het is bijna allemaal winst.

Maar nu het volgende: boven de 55m moet er een matroos mee. Die kost me al snel tegen de 30.000 € per jaar. Zonder matroos moet ik zelf natuurlijk wel veel harder werken, afspuiten, boenen, verven en wat een matroos allemaal nog meer doet. Maar voor die 15.000 € wil ik wel harder werken. En dan kan ik zelfs nog wel het nodige onderhoud uitbesteden.

De kleinere schepen varen veel met man/vrouw en dan kan het (krap) uit. Maar als je op zo'n bootje met personeel gaat varen dan vaar je voor de loonkosten. Ik denk dat het op deze maat eigenlijk niet uit kan. Daarnaast ben je in je eentje veel flexibeler, je hoeft met geen mens rekening te houden. Als je wil gaan varen doe je dat, en liggen idem dito.

En ja, in Duitsland bestaat de alleenvaart niet en zal ik iemand mee moeten nemen. Maar ik ga sowieso geen lijndienstje op Basel openen, het zal wel voornamelijk binnenlands en België/Noord Frankrijk worden met af en toe een zoekslag Duitsland in. Er wordt inmiddels gesproken over het toestaan van alleenvaart op de Westerschelde, en dat zou tussen Hansweert en Terneuzen een tijdelijke matroos schelen.

Vandaar het inkorten tot 55m, en de alleenvaart. M'n ondernemingsplan is er op gebaseerd, en daarmee de financiering ook.
Duss.

En hoe gezellig is alleen varen? Waarschijnlijk ga ik na een poosje tegen de kat praten :roll:
Die er nog moet komen trouwens, want ik heb nog geen muis gezien :lol:
Ook veiligheid is een issue; als je over de muur gaat dan draait er niemand om om je op te vissen. Ik ga in ieder geval zsm een reling langs het gangboord zetten. En altijd maar dan ook echt altijd een reddingsvest aan als je naar buiten gaat. Ik ga er bij de buitendeuren aparte haken voor ophangen.


DPLA
Berichten: 848
Lid geworden op: 03 sep 2014 19:18
Locatie: Haren (Ems) Deutschland

Re: Vliegende Vaart

Bericht door DPLA » 21 apr 2017 23:27

Hallo Erik,

Ik begrijp het volkomen, Alleenvaart is denk ik de beste oplossing. zoals jij wilt gaan werken.
Lekker rustig varen, genieten en je eigen gangetje gaan.
Dat het schip dan ingekort met worden net onder 55 meter is jammer, maar we heel logisch.

En als je een matroos nodig hebt voor bepaalde reisjes, zijn er altijd wel vrijwilligers die mee willen varen tegen kost en inwoning.
Groetjes Pieter

We zeggen wat we doen, we doen wat we gezegd hebben !

Janna
Berichten: 1750
Lid geworden op: 30 nov 2006 18:34
Locatie: Noordwijk

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Janna » 22 apr 2017 08:02

Een ander argument voor de alleenvaart, voorlopig in ieder geval, is de staat van de voorwoning. Daar kan voorlopig nog geen matroos slapen.
Voorop is in de loop der jaren gedegradeerd tot verfhok annex opslag. Er is ook al lang geen matroos meer aan boord geweest want de vorige eigenaars voeren samen. De kinderen hebben er een tijd geslapen, maar dat is ook al weer lang geleden.

Er moet eerst ijzerwerk gedaan worden want het is op een paar plekken behoorlijk rot. Lekkage onder de poorten en bij de ingang onder andere. En beneden heeft het ooit gelekt vanuit de voorpiek, hoewel daar later wel een nieuw voorpiekschot in gelast is. Dus dat is dicht. Er zat een drinkwatertank onder de vloer maar die is weggeroest.
De betimmering is niet meer bruikbaar, dus het moet opnieuw worden geïsoleerd en ingetimmerd. Daar heb ik voorlopig allemaal geen geld voor.

Dus meevarende hulp en gezelligheid wonen voorlopig bij mij achterop :D
Gelukkig is daar een mooie logeerkamer met stapelbed 8)
De woning achterop is keurig, die is een aantal jaren geleden opnieuw ingetimmerd na een brand. Dat is een grote plus van het schip, samen met de stuurhut.

Gert Schouwstra
Berichten: 3643
Lid geworden op: 28 okt 2006 20:24
Locatie: Sneek
Contacteer:

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Gert Schouwstra » 22 apr 2017 09:23

Erik, je kunt beter een werkjas met geïntegreerd reddingsvest nemen, bijvoorbeeld zoiets.
Dan ziet de kraanmeester je ook gelijk als je aan het lossen bent. En inderdaad nog gefeliciteerd, dat was ik vergeten. Het is een mooi model en met dit type Deutz ben ik opgegroeid.
Gert
- Varen is leven. -
Mijn website https://aa-planadvies.nl/ is helemaal vernieuwd.

pieter53
Berichten: 6141
Lid geworden op: 17 feb 2007 18:16
Locatie: Ede (Gld)
Contacteer:

Re: Vliegende Vaart

Bericht door pieter53 » 22 apr 2017 09:54

Gelukkig is een reddingvest een kleiner pakketje dan een parachute ;-)
Taal is de moeder van ALLE wetenschappen.

Janna
Berichten: 1750
Lid geworden op: 30 nov 2006 18:34
Locatie: Noordwijk

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Janna » 22 apr 2017 10:18

Reddingsjas heb ik ook Gert, en dat is inderdaad een mooie oplossing. Maar het drijfvermogen van die jassen houdt meestal niet over. Vaak zijn ze 150N en dat is krap als je een pak en laarzen aan hebt. En 's zomers loop je liever zonder jas, want de klimaatverandering komt er aan, toch?

En als ik vragen heb over de Deutz kan ik jou mooi gebruiken als vraagbaak Gert, als je dat goed vindt. Waar het forum al niet goed voor is.

En Pieter, als een piloot met een parachute aan loopt dan schept dat weinig vertrouwen bij de passagiers hoor :mrgreen:

Schipperdochter
Berichten: 3258
Lid geworden op: 30 mar 2008 14:23
Locatie: Dieren & m/s Eemspoort

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Schipperdochter » 22 apr 2017 22:58

Ook via het BF. van gefeliciteerd met je onderneming,goede vaart en zaken gewenst.
Groetjes Jenet a/b m/s "Eemspoort"
Spitsenliefde roest niet, als je het maar bij houdt.

Janna
Berichten: 1750
Lid geworden op: 30 nov 2006 18:34
Locatie: Noordwijk

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Janna » 23 apr 2017 08:52

Maar eens een plaatje, voorop nieuwe vlaggen opgehangen.
Zoals je ziet ben ik verzekerd :wink:
Bijlagen
IMG_6355.jpg
IMG_6355.jpg (146.5 KiB) 1062 keer bekeken

tijdstroom
Berichten: 752
Lid geworden op: 02 feb 2009 14:49

Re: Vliegende Vaart

Bericht door tijdstroom » 23 apr 2017 11:22

Gefeliciteerd met je aankoop Erik,

Een aantal dingen kan ik even niet plaatsen over het alleenvaren. Ik kan me herinneren, dat het bedoeld was als een uitsterfconstructie. Op het moment dat de wet in werking treedde waren er nogal wat schippers die door overlijden partner of door andere omstandigheden alleen voeren. Om hun niet het brood te ontnemen is toen die uitzondering gemaakt om alleen te mogen varen. Echter normaal is het niet, het is ook niet overal goed te doen. Geladen de belgische Schelde op is gewoon tobben alleen met een 55 m schip. Als het krap met de lengte komt in een sluis is het gewoon niet makkelijk en soms gevaarlijk. Dat het op de Westerschelde wordt vrijgegeven betwijfel ik, tot nu toe is iedereen daarop tegen die er over beslissen.
Een aantal jaren geleden wilde de politie nog een bekeuring uitgeven, omdat ik met de schroef erop, achter een touwtje wilde vastzetten. Hoe is dat te rijmen met alleenvaren?
Tijd om de wet eens te herzien is het wel. Wij varen met twee patentschippers, mogen dan 14 uur varen op de Rijn, terwijl een schip dat 12 meter korter is 18 uur mag varen met een schipper en een stuurman.

groet Rienk
nog steeds een beetje bezig

Westeind
Berichten: 4347
Lid geworden op: 23 jun 2007 15:03
Locatie: m/s westeind

Re: Vliegende Vaart

Bericht door Westeind » 23 apr 2017 12:44

Mag je in Belgie wel alleen varen tegenwoordig?
ik weet dat toen mn oom alleen voer , hij altijd een mannetje meenam vanaf Terneuzen ....
vaar om te leven (niet andersom)



Plaats reactie