Uit de oude doos.

[velasquez]

Wrijfhout, en toch is er een nieuwbouw golf gepasseerd de afgelopen jaren die zijn weerga niet kent.
Wat drijft mensen om ergens in te investeren wat in het verleden niet bijster veel rendement op bracht.
Dat blijft voor mij het grote raadsel

gr.BB

[Westeind]

bekend rekensommetje ,de getallen zijn anders ,de uitkomst hetzelfde.......

[piet42]

bekend rekensommetje ,de getallen zijn anders ,de uitkomst hetzelfde.......

dus schipper zijn is geen beroep maar meer een roeping een manier van leven die we toch voor geen (niet) goud opgeven .

[mastodont]

een manier van leven,dat zeg ik
gr
leo

[Wrijfhout]

De mij onbekende sleepboten Johannes en Johanna aan het Klein Wezenland in Zwolle.

gr. Harry

[Gert Schouwstra]

In de jaren '40 en '50 begon Sijtze Hendrik Bennema uit Zwolle met een aantal sleepboten. Één daarvan was de motorsleepboot Johanna (2307132). 13,23 x 3,05 x 1,12 met 90 pk MWM. Bouwjaar 1930. Zou dat hem kunnen zijn?
Het Klein Wezenland werd in 1933 omgenoemd tot Burg. van Rooijensingel, maar de foto zou toch nog wel iets jonger kunnen zijn.

[Binnenvaart]

Rotterdam , 47,11 x 7,58 x 2,10 , Bouwjaar 1942 , Werf Boele in Bolnes ( Nederland ) , 700 pk Deutz , eigenaar W.H. de Ridder in Rotterdam , ENI 2306904

Het casco werd naar Duitsland gesleept maar in 1942 strande deze boot op het eiland Vlieland. Hier heeft het tot eind 1947 gelegen. Begin december 1947 is het via de Zuiderzee naar Amsterdam gesleept.

Foto’s gekregen van de zoon van de 1e eigenaar , Ton de Ridder.

Hier op het strand in Vlieland





Maassluis.



Vlaardingen



Onbekend

[Wrijfhout]

Rotterdam , 47,11 x 7,58 x 2,10 , Bouwjaar 1942 , Werf Boele in Bolnes ( Nederland ) , 700 pk Deutz , eigenaar W.H. de Ridder in Rotterdam , ENI 2306904

Het casco werd naar Duitsland gesleept maar in 1942 strande deze boot op het eiland Vlieland. Hier heeft het tot eind 1947 gelegen. Begin december 1947 is het via de Zuiderzee naar Amsterdam gesleept...

En toen...???

[Binnenvaart]

Rotterdam , 47,11 x 7,58 x 2,10 , Bouwjaar 1942 , Werf Boele in Bolnes ( Nederland ) , 700 pk Deutz , eigenaar W.H. de Ridder in Rotterdam , ENI 2306904

Het casco werd naar Duitsland gesleept maar in 1942 strande deze boot op het eiland Vlieland. Hier heeft het tot eind 1947 gelegen. Begin december 1947 is het via de Zuiderzee naar Amsterdam gesleept...

En toen...???

Daarom had ik de link al bij Rotterdam geplaatst,ik neem aan dat hij later naar scheepswerf Boele is gegaan om afgebouwd te worden door W.H.De.Ridder

Info van Vereniging Binnenvaart Rotterdam

Bij de 1e twee foto's staat dit nog

Hierbij enkele foto's van de Rijnsleepboot "Rotterdam".
Eén zoals het casco op het strand lag; één waarop enkele marinemensen én een
oom van mij op staan tijdens de werkzaamheden om het casco van het strand te
halen.

[zaanshorn]

Rotterdam , 47,11 x 7,58 x 2,10 , Bouwjaar 1942 , Werf Boele in Bolnes ( Nederland ) , 700 pk Deutz , eigenaar W.H. de Ridder in Rotterdam , ENI 2306904

Het casco werd naar Duitsland gesleept maar in 1942 strande deze boot op het eiland Vlieland. Hier heeft het tot eind 1947 gelegen. Begin december 1947 is het via de Zuiderzee naar Amsterdam gesleept...

En toen...???

Van 1951 tot 1972 Damco 20.
In 1952 volledig eigendom van Damco en verder geschikt gemaakt voor de rijnsleepvaart.
Nieuwe motor (1952) Deutz 920 pk 7 cylinder met kortstraalbuis. Nuttig vermogen 1200 pk
1972 verkocht aan Rovaco.
1973 gesloopt in Gent