Rusland- Donau- en andere cruises.

[Jan Stolp]

Volgens mij worden daar de reserve sluisdeuren nat gehouden om ze te behoeden voor uitdrogen met als gevolg daarvan scheurvorming.
Groeten
Jan

[Jan Kroes]

Oke, zoiets dacht ik ook.

[Westeind]

En de bakboordsluis zuidersluis is maar 67m lang, dus daar paste je niet in

[navigatie]

Jan,
Weer een prima verslag en mooie foto's, bedankt voor het delen en het werk wat je er aan hebt gehad.
Maar aan alles merk je dat je het leuk vind om te doen.

grt Wim

[Jan Kroes]

Bedankt, en zoals gezegd, doe het ook voor mezelf.

[maarpol]

Mooie serie foto s maar onder link nog wat reisjes https://frachtschiffreisen-pfeiffer.de/ ... ffsreisen/

[itasca]

Bij dat Ems-sperrwerk zit aan de wal een water opvangbak. Want zoals je op de foto kan zien, de deur kantelt plat op de bodem. Je vaart er over heen, wanneer hij geopend is. De deur heeft ballast tanks en zit vol water. Wanneer de deur dicht moet, pompen ze de ballast tanks leeg, naar de bassin aan de wal. Zodat de deur lichter is om te kantelen. En heeft ook nog iets te maken, met een dood punt in de aandrijving.

[Jan Kroes]

Bedankt, dat zijn details die ze waarschijnlijk aan boord niet eens weten.

[Kapitein Spok]

En in dat bassin zit dan natuurlijk zoet water om roest in de ballastanks te voorkomen.
Daar is over nagedacht.

[Jan Kroes]

En om te voorkomen dat het vol slik gaat zitten.
Deze week foto's op FB over de Eems beneden Herbrum. Alsof je door de modder vaart.