SCHEEPVAART FORUM

Hallo Gert,
Vanmiddag heb ik in de Oudheidkamer van Ridderkerk allereerst gezocht naar foto's van de Anna Carl; dit omdat hiervan zeker is dat die
inderdaad gebouwd is onder bouwnr. 502 bij Boele. Helaas; ruim 2uur zoeken heeft nog niets opgeleverd, maar ik blijf verder zoeken.
Wat betreft de Hella: ik ben het eens met eigenaar/opdrachtgever C.J. Dreis te Ehrenbreitstein, alsmede met de naam Hella.
Alleen heb ik als werf niet Boele, maar M. van der Kuyl uit Slikkerveer. Hoewel daar 200 schepen zijn gebouwd, zijn er bijna geen foto's van daar
gebouwde schepen te vinden. Ook voor dit schip blijf ik nog aan het zoeken. Als ik wat vind laat ik het natuurlijk weten.
Groeten,
Huib.

Hoi Huib,
Van der Kuyl kan wel kloppen, ik heb geen werfnaam kunnen vinden.

Even niet terzake doende maar voor de speurneuzen onder ons:
dit kan interessant zijn: https://www.s2ho.nl/generieke-gegevens/bouwlijsten/

Bedankt voor de tip, Pieter.
Groet, kees.

in verband met de schepen van Henri van den Bussche en Theophiel Segers:
Misschien kan ik iemand nog helpen met deze info:
Henri van den Bussche (echtg. Mariette Segers) zijn mijn schoonouders (beiden overleden)
Theophiel Segers (echtg. Odette Geniets) was de kozijn (neef) (beiden overleden) van Mariette Segers
Zowel Henri als Theo hadden elks hun schepen maar hadden samen ook schepen varen. Zij hadden samen een kantoor ODIMAR eerst in Antwerpen en dan in Schoten. Bij zijn pensionering woonde Theo in Aartselaar.

De naam LAUMI van Theo is de samenvoeging van LAUrent en MIchel de namen van hun kinderen(*)
Henri zocht het wat verder bij naamgevingen:
PARAGON: de beste, de grootste, uitmuntende diamant
MELIORA: de beste - le meilleur in het frans
PALOMA: vredesduif
KARLUC is inderdaad van (een van?) hen geweest. Ivm de naamgeving kan mijn echtgenote zich niets meer herinneren.

Ik weet niet of het veelvoorkomend is in Nederland om scheepsnamen samen te stellen met delen van de namen van de kinderen of de echtlieden, in België komt het veel voor.

Andere schepen in die verzameling:
Mutatio
Electio
Felicien (de zoon van Henri van den Bussche x Mariette Segers)
Henmar (HENri & MARiette)
Pax Mundo
Pax Patria

pieter53 gaf een foto van schip Algé, misschien wat laat, de man in wit hemd voor op het is schip is mijn oom Gilbert STAES, nadat hij huwde met Jenny MOENS vaarde hij ongeveer 1 jaar in loondienst met dit schip 1958-1959.

Dag Eddy, opnieuw welkom op het forum.
Eerst komen hier voor het opzoekgemak van anderen nog even wat basisgegevens bij de genoemde scheepsnamen.

MUTATIO, gebouwd in 1905 bij Meijer in Zaltbommel.
Eig. Z.C. van den Bussche in Wijnegem.
52,95 x 7,18 x 2,41 - 626 ton, 150 pk Bohn & Kahler (van 1956)

ELECTIO, gebouwd in 1919 bij Boele & Pot in Bolnes.
Eig. Henri van den Bussche in Schoten.
85,76 x 10,37 x 2,63 - 1644 ton.
4 x 165 pk GM (van 1944)

PAX PATRIA, gebouwd in 1927 in Temsche.
Eig. Zephir van den Bussche in Wijnegem.
46,65 x 5,10 x 2,49 - 445 ton, 125 pk Bohn & Kahler (van 1952)

PAX MUNDO, gebouwde in 1929 bij van Damme in Baesrode.
Eig. Zephir van den Bussche in Wijnegem.
38,61 x 5,06 x 2,39 - 341 ton, 70 pk Deutsche Werke (1929)
Ca. 1960 verkocht aan Eig. R.L. de Bijl in Luik. Nieuwe motor: 100 pk Crepelle (van 1939)

De HENMAR en de FELICIEN, kan ik even niet vinden.
Verder ben ik benieuwd naar de nazaten in Terneuzen.

Gert Schouwstra schreef: ↑12 feb 2018 09:18Verder ben ik benieuwd naar de nazaten in Terneuzen.

Er staan bekende namen in die krantenartikelen Gert, jammer genoeg kijkt niet iedereen op dit forum...wordt aan gewerkt zeg maar.

Beste schepenkenners,

Kan iemand mij wellicht vertellen van welk schip/scheepje dit stuurhuisje afkomstig is? Het is ooit losgebrand - mogelijk op een scheepssloperij - en toen op een werkscheepje van een meter of vijftien gezet. Aan de voorkant ronde patrijspoorten, geen best uitzicht. Een van de poorten is voorzien van een "spin window". Aan de zijkant rechthoekige ramen, aan de achterkant zit ook een deur en een raam (staand rechthoekig).

Zeer dankbaar voor elke aanwijzing!

Dat opbouwtje is samen met de rest spoorloos verdwenen als ik het goed heb? Dat is toch de oude oost-duitse loodsboot Warnow. Er staat een hiab kraan op die als mast gebruikt kon worden. Ondanks dat het heel zeewaardige scheepjes zijn toch vergaan?