Lamme arm.

Alles over binnenscheepvaart
wams
Berichten: 23
Lid geworden op: 31 dec 2004 11:35
Locatie: zwolle

Lamme arm.

Bericht door wams » 04 okt 2006 20:12

Hallo allemaal,

Ik ben bezig een tjalk te kopen met een zijschroefinstallatie (lamme arm) en daaraan gekoppeld een liggende Deutz 14/16. Het spulletje werkt allemaal nog maar ik heb zelf geen idee hoe een en ander te onderhouden en hoe het vroeger gebruikt werd. Zou iemand me daar het een en ander over uit kunnen leggen?

Groeten,
Floris


Binnenvaart
Berichten: 19088
Lid geworden op: 31 dec 2004 16:05
Locatie: Wijchen
Contacteer:

Bericht door Binnenvaart » 04 okt 2006 20:19

Hoi Floris,

Ik ben geabonneerd op het blad Mijn boot,in nummer 5 staat een heel verhaal over een lamme arm ( als dat tenminste een zijschroefinstallatie is ) Liefde voor de Lummy,de zijschroefmotor is een Deutz MAH322.

groeten Rene
Altijd het laatste binnenvaartnieuws.

Kees Keijzer
Berichten: 7743
Lid geworden op: 16 mar 2005 09:49
Locatie: Papendrecht

Lamme arm

Bericht door Kees Keijzer » 15 okt 2006 17:45

Hallo hier een niet zo'n mooie foto van het ouderlijk schip in 1958 varend in de Schie. De "Haringvliet"had toen een zijschroef instalatie als voortstuwing;
Afbeelding
De aandrijving was een 14-16 pk liggende Deutz, Zelf kwam ik in 1959 van de lagere school en tot 1963 hebben we nog met de lamme arm gevaren.Toen werd het een echt motorschip met 153 pk Scania-Vabis.
Gr, Kees Keijzer.
Als het niet gaat zo als het moet, moet het maar zo als het gaat.
Afbeelding

pieter53
Berichten: 6473
Lid geworden op: 17 feb 2007 18:16
Locatie: Ede (Gld)
Contacteer:

Bericht door pieter53 » 17 feb 2007 18:50

Mijn eerste post, dus eerst even de complimenten voor dit geweldige forum, met al die prachtige foto's.

Momenteel tracht ik een stukje te schrijven over de lamme-arm (lamme vlerk, zijschroef) voor mijn site.
Ik was daarom op zoek naar een paar duidelijke foto's van hoe alles in elkaar steekt.
Staan ze al ergens op het forum of kan iemand mij daaraan helpen?

Alvast bedankt,

Groeten Pieter
Laatst gewijzigd door pieter53 op 26 nov 2012 15:33, 1 keer totaal gewijzigd.

Wrijfhout
Berichten: 8830
Lid geworden op: 30 dec 2004 17:24

Bericht door Wrijfhout » 17 feb 2007 19:07

Hier kun je zien hoe het spulletje er bij schipper Bos van de Vertrouwen op stond.

gr. Harry

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Nog twee foto's van de spitse praam Familietrouw

Afbeelding

Afbeelding
Dat schip liep verbluffend hard met die zijschroef, ik had dat nooit verwacht. Had stom genoeg de sluitertijd van m'n camera te laag ingesteld met bewogen foto's ten gevolg.
Laatst gewijzigd door Wrijfhout op 19 nov 2012 13:07, 1 keer totaal gewijzigd.
"Het forum is net een lopend buffet; je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen..."

Wrijfhout
Berichten: 8830
Lid geworden op: 30 dec 2004 17:24

Bericht door Wrijfhout » 17 feb 2007 19:21

Afbeelding
Zomaar een sfeerfoto die wel bij dit onderwerp past. Al was dan een motor ingebouwd, die zijschroef zat er nou eenmaal en soms kon hij nog mooi even meehelpen als het er echt op aan kwam... De motortjalk Zuiderzee van schipper Zwaluwé.

gr. Harry
Laatst gewijzigd door Wrijfhout op 19 nov 2012 13:12, 1 keer totaal gewijzigd.
"Het forum is net een lopend buffet; je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen..."

Gert Schouwstra
Berichten: 3788
Lid geworden op: 28 okt 2006 20:24
Locatie: Sneek
Contacteer:

Bericht door Gert Schouwstra » 17 feb 2007 22:16

Ze hebben nog lang gevaren, die lamme armen, meestal aangedreven door een liggende Deutz MAH motor. Die hadden twee verstelbare verstuivers, zodat ze op alle soorten olie konden draaien, van teerolie tot plantaardige vetten.

Ik herinner me dat we rond 1970 nog een een scheepje van ongeveer 80 ton langszij hebben meegenomen die werk had aangenomen naar de beneden-Rijn. We lieten hem een paar honderd meter boven de haven los en op de zijschroefinstallatie scheerde hij zo de haven in. Zo deed hij regelmatig Rijnreizen. Afvarend ging het natuurlijk op eigen kracht.

Er waren zelfs ook een paar schepen met een dubbele zijschroef, een aan elke kant.

Onderstaande foto nam ik een paar weken geleden in de museumhaven van Leeuwarden:
Afbeelding
Afbeelding
Gert
- Varen is leven. -
Mijn website https://aa-planadvies.nl/ is helemaal vernieuwd.

vaerdereij
Berichten: 231
Lid geworden op: 30 dec 2004 22:48
Locatie: Zwolle

Bericht door vaerdereij » 18 feb 2007 01:00

Hallo Gert,
Als je in de gelegenheid bent moet je eens aan boord kijken van de Jantje. Er staan in het boek "Schepen die blijven" (uitgave LVBHB) een aantal foto's die aangeven wat ik bedoel. Mooie plaatjes van het interieur, de lamme arm, braadspil en strijklier, ankerlier enz. Jammer dat Augustinus van Benthem niet als vorige eigenaar en schipper op het informatiebord wordt genoemd. In wezen heeft hij het schip weer onder zeil gebracht. Ik weet nog dat hij mij vertelde de braadspil te hebben gekocht van een schipper die in Groningen tegenover het station in het Verbindingskanaal lag. Een tijd lang heeft hij ook nog jaarlijks met kinderen van het Zwolse schippersinternaat gevaren. Hij woont nu in Oldekerk.
Moi,
Anne
Laatst gewijzigd door vaerdereij op 19 feb 2007 14:03, 1 keer totaal gewijzigd.

Kees Keijzer
Berichten: 7743
Lid geworden op: 16 mar 2005 09:49
Locatie: Papendrecht

Lamme arm

Bericht door Kees Keijzer » 18 feb 2007 14:58

Hallo, Ik heb de eer of het genoegen je kan ook zeggen het noodlot gehad de eerst vier jaren na dat ik van de lagere school aan boord bij mijn vader kwam, met de lamme arm te werken na een half jaar was ik volgens mijn vader bekwaam genoeg om voor op te staan; Dat hield in,de comando's via hand gebaren of in de donker knippersignalen met een zaklantaren , harder, zachter,schroef binnen draaien , lierdraadjes wegbrengen, want als je dat ding, de zijschroef nodig had moest hem binnenboord draaien volgens mijn vader. Je houdt er een heilig ontzag voor de lagerwal aan over als je met een zijschroef hebt gevaren. Elk uur vijf putsen water in de dampverkoeler van die liggende Deutz. Op het tij wachten op de beneden rivieren, wat wil je met een schip van 339 ton en maar 12-14 pk.afzien zegt men nu.
Gr, Kees.
Als het niet gaat zo als het moet, moet het maar zo als het gaat.
Afbeelding

Gert Schouwstra
Berichten: 3788
Lid geworden op: 28 okt 2006 20:24
Locatie: Sneek
Contacteer:

Bericht door Gert Schouwstra » 18 feb 2007 15:00

Inderdaad, de Jantje ligt op vijf minuten van mijn kantoor. Ik zag op dek een prachtige zijschroefinstallatie met op de motorkap het Deutz-logo. Deutz had verschillend soorten motoren voor dite werk. Vrijwel altijd met liggende cylinder en in de beginjaren '20 ook nog op petroleum. De ouder petroleum-motoren hadden vliegwielen met spaken.
Bij zandschepen was het daar voorop soms een ingewikkelde installatie. De Deutz kon dan de zelflosinstallatie, de ankerlier en een pomp aandrijven. De motor stond dan ook wel onder dek. Ik weet niet of er een combinatie zelflosionstallatie/zijschroef bekend is.
Vooral de grote MAH 220/320 was best wel zwaar om aan te slingeren. Ik heb er heel wat keren keren aan staan draaien.
Van één luxe motor herinner ik mij dat de motor in de lengterichting was geplaats. Als hij in het lege schip stationair draaide, schudde het hele schip mee.

Afbeelding
Een Deutz, type MAH.

Laatst kwam ik achter Heerenveen zomaar een oude Deutz tegen die daar in een voortuin stond weg te roesten.
Afbeelding
Gert
- Varen is leven. -
Mijn website https://aa-planadvies.nl/ is helemaal vernieuwd.



Plaats reactie