SCHEEPVAART FORUM

Hi,

One, or perhaps two, somewhat near sister (s) to Frendo were delivered by Conoship, attached is a side view of Kvarten.

Do forum member(s) have photos about this ship and possible additional sister ?

Roland

Hello Roland,
There were two sisters: KVARTO and KVARTEN for the same company: Transkvart at Bergen.
KVARTEN (IMO 6828806) was built at Voorwaarts at Hoogezand in 1968.
KVARTO (IMO 6828818) was built at Bodwes "Gruno" at Foxhol in 1968.

A third sister FRENDO (IMO 6818849) was built at Bijlsma at Foxhol in 1968 for FRENDO A/S at Bergen.
Only the FRENDO was not equipped with the Munck mini crane.
All designed by Conoship. You can find photo's of all three on shipspotting.com.

L.o.a. 45 m. breedte 9 mtr, holte 3,85-5,60 m, diepgang zomermerk 3,30 m. 199 BRT, 540 ton.
660 pk Stork RHO 219K, 770 rpm.

Hello Gert,

Thanks you again, it seems both Kvarten & Kvarto were rebuilt, the initial crane being replaced by masts and derricks, and at a later stage by a escavator as far as Kvarten in concerned. Kvarto was also modified for side loading operation.

Despite similarities, the Frendo hull is different from the two others which are wider, Frendo was 8.55 m in beam compared to the two other sisters (9.00m). One can also note that the stern shape and accomodations are different.

I suspect Frendo hull was somewhat "derived" from the Beck serie (Electon, Vanguard, Vincent) and the 10 DSR sister coasters.

Both Groninger Archives and Gemeente Midden-Groningen kindly replied to me that they do not have drawings of Frendo. I however received high resolution images of Frendo alongside at shipyard. The stern shot is confirming my guess as to the hull of Frendo being designed by the same "hands"
at time drawings were hand made.

I have little hope being able to find a body plan of the DSR Coasters or the Beck serie, but who knows ...

Roland

Gert,

Stern shots of Frendo and one former DSR coaster spotted at Douala around 2004.

Roland

Mirjam Breeuwer schreef:Deze vraag over de Ardjoeno is al enkele jaren geleden geplaatst. Afgelopen weekend nam ik met mijn moeder een oud foto-album door. Wij vonden daar een foto van de Ardjoeno, aangemeerd in Penryn (Cornwall). Mijn moeders moeder had het vaak over een oom Abram. Wij weten niet hoe de familie-relatie in elkaar zat, áls hij een echte oom was. Mijn moeders familie woonde in oost Groningen. Ik ga proberen de foto te plaatsen.

Mirjam, klik HIER.

Ik vraag me af hoe bij een ankerketting het aantal vaam ketting dat gestoken was gemarkeerd werd.
Het bezopene van het verhaal is dat ik zelf kettingen heb gemarkeerd !!!. Dat gebeurde met rode en of witte verf. Ik kan echter nergens meer terug vinden hoe de codes waren.
Was dat bij 1 vaam ook één witte schalm en bij 2 vaam twee witte schalmen ?. Een wanneer werd er dan rood bij gebruikt ?.
Tja, ik heb eens even zitten rekenen, maar het is minimaal 37 jaar geleden dat ik dit gedaan heb en misschien nog wel langer..............
Wie kan 't me vertellen of hier officiële regels voor waren ?.
Via Google kom ik bij allerlei verwijzingen bij ankerkettingen voor zeilbootjes terecht en dat is nu juist niet de bedoeling.

B.v.d., m.v.g., Roy

https://boatmanuals.tpub.com/TB-43-0144/ ... 440085.htm
Roy, Even je Engelse bril opzetten en dan kun je het zien. Gr. Klaas.

Bedankt Klaas, hier hebben we wat aan.
Wel vreemd dat op een Nederlands schip alleen wit en rood gebruikt werd.
Rare jongens die Limey's. Nog curieuzer; ik heb zelf 50% Brits bloed door m'n aderen stromen...................

Een goede nachtrust, gr., Roy

https://www.maritimesales.com/JRD10.htm

( Build in Holland ) https://transportsofdelight.smugmug.com ... /i-8Q3MGh8

Suction Dredger - 735GRT/930DWT - 56.8 x 10.4 - 1964 Scheeps Foxhol, No.619