SCHEEPVAART FORUM

Inderdaad, er is geen verschil. In 1966 werd Kromhout overgenomen door Stork-Werkspoor en ging de productie van de F240 van Amsterdam naar Zwolle. En in 1987 werd alles weer overgenomen door Wartsila die gewoon doorging met de productie.

En dat ging met meer merken zo. Je kunt nu nog een nieuwe Wartsila-Deutz SBVM640 bestellen

gisteren ook nog even aan boord geweest van de tonne ex tondorf zusje van de grevelingen vaart in hamburg als partyschip natuurlijk ook even in de M K dan weet je niet wat je ziet zo moooooi alles blinkt. en led lampjes in de motor met plexyglas carterdeksels zo iets moet je zelf zien is niet te geloven

Het is al als een eer te beschouwen om voor zo'n fraaie m.k. te mogen zorgen Joop !.
Werkelijk een plaatje hoor !.

m.v.g., Roy

ik heb al veel M K s gezien maar dit nog nooit ook de keerkoppeling zaten plexy deksels op kon je zo het binnenwerk zien draaien en nergens een spatje olie ( behalve van binnen dan) voordat er wijsneuzen reageren

Heb je nog meer foto`s van dit moois Joop ??????????

hier nog een paar zelfs de reserveschroef kon je je eigen in spiegelen schroef is 2.16 m diam 300 pk 180 omw

Apart met die diagonaal opgesteld tuimelaars, Joop! Is dit een Kromhout? Heb die dingen in het echt eigenlijk nooit gezien. Maar bij betere studering zie ik achter de dame op de leiding MaK staan. Gr. Klaas.

Ik denk eerder Deutz of M.A.N. Klaas.
De Duitsers hadden het meer op motoren uit hun eigen land voorzien. Enne, dat waren nog eens goeie karren ook !!!.

m.v.g., Roy

Roy, Bedankt voor je reactie. Zie bij nadere bestudering dat er achter het vrouwtje op de leiding een merk staat. MaK zal het zijn. Gr. Klaas.

is een echte M A K