De machinekamer, incl. welke motor?

[krukas]

Op de vraag van Roy het volgende.
Burmeister & Wain heeft wel degelijk 4 tact motoren gebouwd hierbij twee voorbeelden.
In de Selandia van 1912 stonden 2 x 8 cil. enkelwerkende met luchtverstuiving 530 x 650 mm bij 140 o/m totaal 1750 pk.
In de Gripsholm van 1925 stonden 2 x 6 cil.dubbelwerkende met luchtverstuiving 840 x 1500 mm bij 125 o/m 13500 pk.
Groet. Hendrik Steen

[Roy]

Anne en Hendrik, hartelijk dank voor de uitgebreide antwoorden.
Hier hebben we wat aan en kan het 4 takt principe bij deze schepen opgenomen worden.
Ik werd aan het twijfelen gebracht door het feit dat P.Smit rond dezelfde tijd ook B.& W. motoren van het 2 takt type bouwde. Dit gebeurde i.o.v. de Mij. Vrachtvaart en ook voor de H.A.L., ( "Noordam" ). Ook in Denemarken werden rond die tijd de "Sommelsdijk" en "Sloterdijk" met 2 takt B.& W. motoren als voortstuwing gebouwd.
Vandaar allemaal !.
Nogmaals; hartelijk dank voor deze info.

m.v.g., Roy

[puck]

goede middag,

wat betreft die onbekende vier cilinder, ik denk dat het een SKL 4 NVD 24 is.

groet Puck

[Ben]

Nog eens testen hoe het met de kennis van onze machinisten gesteld is, een hoofdmotor van het merk ??? op de proefstand in de werkplaats.

welke motor.jpg (98.69 KiB) 2542 keer bekeken

[Roy]

Ik twijfel een beetje tussen een M.A.N. en een Werkspoor-Lugt..........

m.v.g., Roy

[Ben]

@Roy, ik neem je twijfel weg, geen van beiden is het . Misschien helpt deze dwarsdoorsnede .

dwarsdoorsnede.JPG (45.57 KiB) 2463 keer bekeken

[Roy]

Dan gaan we maar voor een Sulzer.
We gaan dus over op het 2 takt systeem. De koppen van een M.A.N. waren toch even anders...........

m.v.g., Roy

[Ben]

Dit schiet voor geen meter op, daarom maar de oplossing.

Stork - A.E.G. hoofdmotor artikel 1933.JPG (41.2 KiB) 2296 keer bekeken

[Roy]

Tja, zo'n kar heb ik ook nog nooit gezien.
Mare, waar is deze motor in geplaatst, of is dit niet bekend ?.
Wel jammer dat er maar zo weinig forummers mee, ( durven ? ), te doen. Er zou m.i.z. op dit topic wel wat meer swing in mogen komen.

m.v.g., Roy

[Gert Schouwstra]

Hallo Roy,

Er is in elk geval in 1932 zo'n Stork-AEG-Hesselman van 6700 apk terechtgekomen in de MOLDANGER van Westfal Larsen & Co A/S in Bergen. In 1933 gevolgd door de TRODANGER en de BERGANGER.