- Amsterdam - Oosterdok .jpg (447.73 KiB) 4072 keer bekeken
Amsterdam "toen"
Re: Amsterdam "toen"
Vriendelijke groet, Douwe.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
Re: Amsterdam "toen"
't Zouden ijsbrekers kunnen zijn, plus marineschepen en misschien een wit opleidingsschip ?.
Verder kom ik ook niet.........
m.v.g., Roy
Verder kom ik ook niet.........
m.v.g., Roy
Re: Amsterdam "toen"
- Amsterdam - KNSM Levantkade met Odyseus 1927 .jpg (399.65 KiB) 3936 keer bekeken
Vriendelijke groet, Douwe.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
Re: Amsterdam "toen"
Hier wordt door de "inkleurder" van de foto wel erg een potje van gemaakt hoor !.
De "Odysseus" was toch echt een K.N.S.M.er hoor, dus geen gele band in de schoorsteen. Gebouwd in 1922, aangekocht in 1927, verkocht naar het buitenland in 1952 en gezonken in 1963.
Het grote schip er achter moet de "Baarn" van 1927 zijn die in 1943 verloren gingen Het was een schip uit een serie van 4 schepen van rond de 5.600 brt. en allen gebouwd door C.Van der Giessen & Zonen te Krimpen a/d.IJssel.
m.v.g., Roy
De "Odysseus" was toch echt een K.N.S.M.er hoor, dus geen gele band in de schoorsteen. Gebouwd in 1922, aangekocht in 1927, verkocht naar het buitenland in 1952 en gezonken in 1963.
Het grote schip er achter moet de "Baarn" van 1927 zijn die in 1943 verloren gingen Het was een schip uit een serie van 4 schepen van rond de 5.600 brt. en allen gebouwd door C.Van der Giessen & Zonen te Krimpen a/d.IJssel.
m.v.g., Roy
Re: Amsterdam "toen"
- Amsterdam 18 .jpg (347.44 KiB) 3777 keer bekeken
Vriendelijke groet, Douwe.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
Re: Amsterdam "toen"
- Agnita 1931 .jpg (292.56 KiB) 3646 keer bekeken
Vriendelijke groet, Douwe.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
Re: Amsterdam "toen"
Best wel een interessante foto Douwe !.
De sleepboot is natuurlijk van Goedkoop en wel de "Maria Henriëtte Goedkoop", gebouwd in 1926 en in 1966 verkocht voor de sloop aan Fr. Rijsdijk in Hendrik Ido Ambacht. Het was niet alleen een sterke boot voor haar tijd met 850 ipk., maar ook een grote boot. De l.o.a. was 31,00 m. en de breedte o.a. 7,13 m. en meette 58 ton.
De tanker is de mt."Agnita" van de Petroleum Mij. La Corona, ( Shell ), is zover mij bekend een eenlingetje geweest. In 1931 gebouwd bij Hawthorn, Leslie & Co., te Hebburn, Tyne & Wear, U.K.onder bouwnummer 578. In 1939 ging de tanker over naar de Britse Shell, maar behield haar naam.
Het was eigenlijk wel een opmerkelijk schip. Ze kon n.l. olie producten vervoeren, maar ook zuren en ja, zelfs L.P.G. !.
Op 22 maart 1941 maakte de Duitse raider "Kormoran" een einde aan deze 3.561 brt. grote en 12½ knoop lopende tanker en verwees haar naar de kelder............
Op de achtergrond ook nog een opmerkelijk schip aan de werf van de N.S.M. en wel het sts."Jaarstroom" van de H.S.M. Opnieuw een eenlingetje. In 1922 werd ze opgeleverd door J.Meijer's Scheepswerf te Zaltbommel onder bouwnummer 450.
Het was een half shelterdek schip met een loa. van 86,56 m., 1.976 brt., 2.520 ton dr. verm. Natuurlijk had dit schip ook haar kolenbunkers tussen het brug complex en de m.k. In 1936 veranderde het aanzicht van het schip kompleet door haar te verlengen met 14,72 m., wat in die tijd een flinke verlenging te noemen is. De loa. werd 101,28 ton., werd 2.480 brt. en het laadvermogen werd 3.690 ton. Gelijktijdig werd ze omgebouwd tot oliestoker en het brugcomplex werd ook aanzienlijk veranderd alsmede werd ze een raised quarterdekker. Eigenlijk werd het een kompleet andere "Jaarstroom" !.
Ze voer voor de H.W.A.L. wat geen rederij was, maar een samenwerking tussen diverse rederijen waarin ook de H.S.M. deel nam.
In 1950 werd ze verkocht aan Griekse eigenaren die er de Panamese vlag op zette en hernoemde haar "Eleni".. Uiteindelijk is ze in 1957 op 35 jarige leeftijd in Engeland gesloopt.
Zo maar weer voor vandaag.
m.v.g., Roy
De sleepboot is natuurlijk van Goedkoop en wel de "Maria Henriëtte Goedkoop", gebouwd in 1926 en in 1966 verkocht voor de sloop aan Fr. Rijsdijk in Hendrik Ido Ambacht. Het was niet alleen een sterke boot voor haar tijd met 850 ipk., maar ook een grote boot. De l.o.a. was 31,00 m. en de breedte o.a. 7,13 m. en meette 58 ton.
De tanker is de mt."Agnita" van de Petroleum Mij. La Corona, ( Shell ), is zover mij bekend een eenlingetje geweest. In 1931 gebouwd bij Hawthorn, Leslie & Co., te Hebburn, Tyne & Wear, U.K.onder bouwnummer 578. In 1939 ging de tanker over naar de Britse Shell, maar behield haar naam.
Het was eigenlijk wel een opmerkelijk schip. Ze kon n.l. olie producten vervoeren, maar ook zuren en ja, zelfs L.P.G. !.
Op 22 maart 1941 maakte de Duitse raider "Kormoran" een einde aan deze 3.561 brt. grote en 12½ knoop lopende tanker en verwees haar naar de kelder............
Op de achtergrond ook nog een opmerkelijk schip aan de werf van de N.S.M. en wel het sts."Jaarstroom" van de H.S.M. Opnieuw een eenlingetje. In 1922 werd ze opgeleverd door J.Meijer's Scheepswerf te Zaltbommel onder bouwnummer 450.
Het was een half shelterdek schip met een loa. van 86,56 m., 1.976 brt., 2.520 ton dr. verm. Natuurlijk had dit schip ook haar kolenbunkers tussen het brug complex en de m.k. In 1936 veranderde het aanzicht van het schip kompleet door haar te verlengen met 14,72 m., wat in die tijd een flinke verlenging te noemen is. De loa. werd 101,28 ton., werd 2.480 brt. en het laadvermogen werd 3.690 ton. Gelijktijdig werd ze omgebouwd tot oliestoker en het brugcomplex werd ook aanzienlijk veranderd alsmede werd ze een raised quarterdekker. Eigenlijk werd het een kompleet andere "Jaarstroom" !.
Ze voer voor de H.W.A.L. wat geen rederij was, maar een samenwerking tussen diverse rederijen waarin ook de H.S.M. deel nam.
In 1950 werd ze verkocht aan Griekse eigenaren die er de Panamese vlag op zette en hernoemde haar "Eleni".. Uiteindelijk is ze in 1957 op 35 jarige leeftijd in Engeland gesloopt.
Zo maar weer voor vandaag.
m.v.g., Roy
Re: Amsterdam "toen"
- Amsterdam - KNSM .jpg (489.04 KiB) 3466 keer bekeken
Vriendelijke groet, Douwe.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
Re: Amsterdam "toen"
- Amsterdam - Vondel 1907 .jpg (201.67 KiB) 3343 keer bekeken
Vriendelijke groet, Douwe.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
want het is altijd later dan u denkt.
Re: Amsterdam "toen"
- Amsterdam Oranje.jpg (156.37 KiB) 2377 keer bekeken
Wie goed doet
Goed ontmoet
Goed ontmoet