Bij de 2e foto laden aan de pneumaat was voor de kleinere schepen niet zo problematisch. Voor grote schepen was het moeilijker om de de lading aan de buitenkant te krijgen. Ik weet dat wij daar wel eens sojabonen geladen hebben, pff, was een hoop werk.
grt Wim

Bestemming Dorsten?
Nog niet geweest, toch?
grt Wim

Roy,
Er zijn/waren toch de nodige rederijen met tankspitsen zoals, Plouvier (Citerna), Belgische van Ommeren en De Franse Union Normande. Ik heb me er niet in verdiept en ben zeker geen kenner op dit gebied maar er zou toch wat te vinden moeten zijn?
grt Wim

De Jane heeft het nog redelijk lang volgehouden in deze contreien. Hoewel hij niet veel zo ver naar boven ging.
Was een regelmatige klant in Vlaardingen KWhaven.
Is al een wat oudere foto, de keizer is nog niet terug.
grt Wim

Gert en verdere familie,
Gecondoleerd met het overlijden van je moeder,
Vriendelijke groet,
Wim Baaij

De Ems?
grt Wim

kabo schreef: ↑20 feb 2023 17:18 Brug ligt over een rivier.
gr. Bas

Een gestuwde rivier? Lijkt Duits.
grt Wim

kabo schreef: ↑20 feb 2023 17:09 RMK00089.jpg Midden Rijn na een stremming, wie is de snelste.
gr. Bas

Ik denk dat die Haniel met zijn bak een goeie kans maakt om de snelste te zijn . Onderweg voor een lading Mergel?
grt Wim

Hallo Wim, de Hecopilé is in 1961 omgebouwd tot tanker. In 1966 veel reizen Mannheim - Stuttgart gemaakt meestal moest er een kleiner schip mee schutten en dan lag je voor in de sluis en stond je voorop in het schuim wat in het item sluizen nu actueel is. Gr. Auke Auke, op het moment dat ik het weg...

Foto van de Hecopile 1966. Dit is ook het jaar van de ombouw tot tanker.
Mooie foto.
grt Wim