Hoi Piet, Mooie foto's van de bouw van de Cotrans9 en de Avanti, ik hoor het mijn vader nog zeggen een Duivendijker met een Indusrie en een roef van v.d. Blom dat was het. Die Industie is meerdere malen gelukt, het beesie hier beneden draait tenminste tot noch toe tot volle te vredenheid. Maar die D...

Ik weet niet of deze ijsselpikker ook mag antwoorden, maar de luxemotor met hoge den is de Lena van ouwe Chris Schouten die hier op voer met zijn zoon Engel. Over het roefdek van de Lena de stuurhut van de ex Verdo nr ?, later verkocht aan van Andel voor woonschip en inmiddels volgens mij naar de sl...

Helaas Bas hier ga je weer de fout in, de Sven is altijd vrachtschip geweest alleen de eerste jaren zonder luiken. Overigens mag je van mij de foto's laten staan anders krijg je een discusie zonder de bij behorenede foto's.
Groet Wim.

Klopt Anne dit is tie, de naam was even onder gespoeld in de grijze massa.
Ook even bij db gekeken en onder Nova-Lis de foto's zoals het schip gebouwd is,70 meter lang en geen luiken.
Groete Wim.

Hoi Bas, Ik heb het idee dat je nu 2 Krimpense scheepsbouwers op het hart trapt, ik ben even de naam kwijt van de Sven van de afgelopen jaren maar volgens mij was domicilie Maasbracht en is dit schip gebouwd als Noordenwind van Blonk (1e Noordenwind dit om vergissing te voorkomen) bij scheepswerf Bu...

De schipper van de Evolutie heeft ruim 2 jaar geleden het beunschip Casa Nova van ons gekocht en daar weer de naam Evolutie op gezet. Als ik het goed begrepen heb is de spits Evolutie later gekocht door een oom van de schipper voor recreatie vaart. Misschien dat Leo hier meer van weet.
Groet Wim

De reparatie werf van Dekker aan de beneden kant in de Vluchthaven.
Gr Wim

De foto van het resultaat later op de werf is volgens mij de Zeelandia van v.d. Vlist uit Sliedrecht, toen nog de Variatie van Pols die het schip later omgebouwd heeft tot beunschip waarna v.d. Vlist het verleng heeft neer 70 meter.
Gr Wim

Wat beterft de luxemotor onder de baggermolen Beatrix denk ik enkele verschillen te zien met de Zwerver. Bij de Zwerver is volgens mij de stuurhut nog orgineel en die heeft een raam voor de deur, ik mis dit raam bij de andere luxemotor. Ook lijkt mij dat bij de laatste luxemotor de kop harder oploop...

De Maas 8 aan het kaaitje van Urmond, vroeger met pa veel gebroken grind geladen daar aan de schuif. Het kaaitje is er nog maar er staan nu huizen. Een van de twee Goudriaan schepen is nu de Immanuel van Cornet, waar de ander gebleven is weet ik niet.
Groet Wim.