In die Marocains stonden vroeger (heel vroeger 50 / 60 tiger jaren) meestal een cyl. motor in
wat voor merk ? ? weet iemand dat nog?

ik moet het nog geweten hebben want ben van 1937 en van
1952 bij mij vader aan boord geweest tot1959 ,we kwamen
wel eens op de Waal, we gingen meestal de Nederrijn op,
waren toen nog geen stuwen. maar kan het me niet meer herinneren
van een gierpont bij Tiel

en wat denk je van kop voor Terneuzen binnen lopen ,ook geen sinicure bij vliegende eb
diverse keren (moeten) doen als we weer eens lang over het kanaal gedaan hadden
om toch vooral je beurt niet te verliezen .

mogen dan toch wel opschieten want als het gaat vriezen
dan kon het suikergehalte wel eens flink gaan zakken
en als ze bevroren zijn en gaat dooien zijn ze zo verrot

Dit jaar is wel een uitzonderlijk bietenjaar,nog nooit gebeurd op 3 Febr
nog 4 x een bietenwagens tegen gekomen 3 vanuit ZeeuwsVlaanderen
en 1 bij de afslag naar Oud Beierland.
nu zal het toch wel afgelopen zijn !!!

ken die verhalen , Rossum is niet te bezeilen weet ik nog van mijn vader.
Tielse rak valt daar zeker ook onder ,zou van boven Zaltbommel tot de Passewaai kunnen zijn.
wat den jij er van Kees?

in opdracht van Rijkswaterstaat !!!

ja gisteren nog door de polders gereden en hier en daar lagen nog dikke bulten
met bieten .Geluk voor de boeren dat het niet vriest

Nee Kees niet in Kralingseveer ,maar van IJselmondse kant naar Kralingseveer

nee was gewoon een motorschip. Heb ooit al eens daarvan foto`s hier geplaatst. was een rond schip met een buik, was breder dan 5.10m Oldekamp heeft dat eruit laten halen om 5,10 te worden, gelijktijdig met verlenging naar 38,50m die mayersteven is in Dodewaard er aangekomen na een kop op kop aanvaring