@ Klaas-K. Toen het bij Zuilichem gebeurde was ik aan boord. De borging aan de kettingbak brak dus we waren anker en ketting kwijt. Dat het eerder gebeurd was op het Amsterdam-Rijnkanaal hoorden we later en was bij ons niet bekend. Na dit voorval was het achteranker altijd geborgd.
Groet, Jan.

Door de Dordrecht 20 is een keer de rails gesloopt met het achteranker. Door trillingen in het achterschip was de vang losgetrild.
Later gebeurde het nog een keer, geladen en volaan opvarig te Zuilichem.

Arie, wij kwamen daar af en toe met de Dordrecht 20 met chemicaliën.
Gr, Jan.

Toch hadden wij ruim 45 jaar terug in Marl Hüls een heel vreemde ervaring. Om dezelfde reden als Arie beschrijft en om het schavielen van de losslang te voorkomen hadden wij op het achterschip als extra op de 3 staaldraden een nylon trosje vastgemaakt. We kregen de mededeling dat er niet gelost kon ...

Op de foto te Oberwesel is de voorste Broere tanker de 27 of 28, de achterste is er één uit de serie 21 t/m 24.

Groet, Jan.

Petje af voor R. v.d. Duin. De Brons is prachtig.

Groet, Jan.

Goede reis Bram. Nog niet echt veel maar er staat gelukkig meer water dan afgelopen zomer.
Groet, Jan.

Dezelfde bocht van de andere kant.

Oberwesel.