Beurtvaart

Alles over binnenscheepvaart
pieter53
Berichten: 6010
Lid geworden op: 17 feb 2007 17.20 18:16
Locatie: Ede (Gld)
Contacteer:

Re: Beurtvaart

Bericht door pieter53 » 21 feb 2018 17.20 18:38

beurtschip ceuvel OSIM00003002604.jpg
beurtschip ceuvel OSIM00003002604.jpg (217.04 KiB) 808 keer bekeken
Nog een beurtscheepje. Vermoedelijk net van de werf van Weduwe Jeltje Ceuvel gelopen.


Collectie Collectie Stadsarchief Amsterdam: foto-afdrukken
Datering 1940 ca.
Geografische naam Wittenburgergracht
Afbeeldingsbestand OSIM00003002604

Eerlijk gezegd betwijfel ik de datering.

Linl: http://beeldbank.amsterdam.nl/afbeeldin ... 0003002604
Pieter Klein. AfbeeldingDe Binnenvaart Encyclopedie op internet
Taal is de moeder van ALLE wetenschappen.


Jan Stolp
Berichten: 1829
Lid geworden op: 30 dec 2004 17.20 21:55
Locatie: IJlst

Re: Beurtvaart

Bericht door Jan Stolp » 21 feb 2018 17.20 19:58

Dat schip van Pickfords moet wel haast voor Engelse rekening zijn want ik ben Pickfords in Nederland nooit tegen gekomen.
Het bedrijf bestaat nog steeds.
Groeten
Jan

Jan van der Doe
Berichten: 6668
Lid geworden op: 30 dec 2004 17.20 16:02
Locatie: Fergus, ON
Contacteer:

Re: Beurtvaart

Bericht door Jan van der Doe » 21 feb 2018 17.20 20:00

Pieter,

Wat doet de gaffel voor dienst.

Een schip met een Engelse naam in 1940 ?

HG
Jan
Vriendelijke groet
Jan.


Varen is noodzakelijk
Leven niet

Gert Schouwstra
Berichten: 3588
Lid geworden op: 28 okt 2006 17.20 20:24
Locatie: Sneek
Contacteer:

Re: Beurtvaart

Bericht door Gert Schouwstra » 21 feb 2018 17.20 21:33

Het Pickfords beurtschip zou misschien de BAT kunnen zijn.
Gebouwd in Amsterdam in 1912 voor de beurtdienst naar het eiland Wight. 26 meter lang en 51 ton groot.
in mei 1912 in dienst genomen. Kostprijs 2000,- pond.
Dit scheepje heeft nog meegevaren in operatie Dynamo (evacuatie van Duinkerken) en is in 1959 verkocht.
Maar op deze foto staat een veel groter schip als BAT afgebeeld. Dus misschien heeft Pickfords wel vaker in Amsterdam besteld.
Gert
- Varen is leven. -
Mijn website https://aa-planadvies.nl/ is helemaal vernieuwd.

pieter53
Berichten: 6010
Lid geworden op: 17 feb 2007 17.20 18:16
Locatie: Ede (Gld)
Contacteer:

Re: Beurtvaart

Bericht door pieter53 » 21 feb 2018 17.20 21:37

Jan van der Doe schreef:
21 feb 2018 17.20 20:00
Pieter, Wat doet de gaffel voor dienst.
Ik verzin maar wat....
Ik denk dat het scheepje altijd een lichte lading vervoerde.
Dan kan je met mankracht de lading wel bijsturen zodat je hijsblok (een wipwiel in dit geval) niet recht boven de last hoeft te hangen.
Pieter Klein. AfbeeldingDe Binnenvaart Encyclopedie op internet
Taal is de moeder van ALLE wetenschappen.

pieter53
Berichten: 6010
Lid geworden op: 17 feb 2007 17.20 18:16
Locatie: Ede (Gld)
Contacteer:

Re: Beurtvaart

Bericht door pieter53 » 21 feb 2018 17.20 21:38

Gert Schouwstra schreef:
21 feb 2018 17.20 21:33
Maar op deze foto staat een veel groter schip als BAT afgebeeld. Dus misschien heeft Pickfords wel vaker in Amsterdam besteld.
De BAT lijkt me niet het scheepje op de Amsterdamse foto. De Bat heeft een zwaarder berghout bijvoorbeeld.
Pieter Klein. AfbeeldingDe Binnenvaart Encyclopedie op internet
Taal is de moeder van ALLE wetenschappen.

Jan van der Doe
Berichten: 6668
Lid geworden op: 30 dec 2004 17.20 16:02
Locatie: Fergus, ON
Contacteer:

Re: Beurtvaart

Bericht door Jan van der Doe » 21 feb 2018 17.20 22:20

pieter53 schreef:
21 feb 2018 17.20 21:37
Jan van der Doe schreef:
21 feb 2018 17.20 20:00
Pieter, Wat doet de gaffel voor dienst.
Ik verzin maar wat....
Ik denk dat het scheepje altijd een lichte lading vervoerde.
Dan kan je met mankracht de lading wel bijsturen zodat je hijsblok (een wipwiel in dit geval) niet recht boven de last hoeft te hangen.
Maar je moet dan wel de last in de hand houden want dat wil natuurlijk recht onder de gaffel komen.

Je kan het verschil goed zien bij de beurtman op de andere foto.

Elk land heeft nu enmaal zijn eigen ideen.

HG
Jan.
Vriendelijke groet
Jan.


Varen is noodzakelijk
Leven niet

Gerben
Berichten: 326
Lid geworden op: 21 jan 2007 17.20 13:44

Re: Beurtvaart

Bericht door Gerben » 22 feb 2018 17.20 09:43

Prachtige plaat!
Veel mooie dingen te zien zoals die laadgaffel op het beurtscheepje, een variant die ik zo nog niet eerder gezien of opgemerkt had.
Ik zou met dit scheepje niet meteen de zee op willen?! Bij rustig weer snel naar de overkant en nooit meer terug misschien :D
Op de achtergrond ook nog een mooie tjalk. Het lijkt wel of die zijn kluiverboom naar binnen getrokken heeft? Eerder iets van vissermannen...

Groet Gerben
Live to sail, sail to live

Peter B
Berichten: 18
Lid geworden op: 25 mei 2011 17.20 19:34
Locatie: Driebergen

Re: Beurtvaart

Bericht door Peter B » 23 feb 2018 17.20 10:32

piet42 schreef:
20 feb 2018 17.20 13:02
wie weet hier meer van de kluunkof
Mooi hoor, scherpe steven, zeeg, geveegd van achteren. Doet me aan mijn Cornelia (Gebr. Boot, Leiderdorp, 1903) denken. Maar als dat roefje achterop origineel is, is deze Kluunkof waarschijnlijker van omstreeks 1915-1920.
Enig idee uit welke krant (datum?) dit knipsel komt? Nieuwsblad van het Noorden? Vast geen maritieme uitgave, gezien het commentaar "Thans een motorschip". De gedachte dat dit eerder anders (een zeilend schip?) zou kunnen zijn geweest...


Peter B
Lawyers do it in small print

Jan Stolp
Berichten: 1829
Lid geworden op: 30 dec 2004 17.20 21:55
Locatie: IJlst

Re: Beurtvaart

Bericht door Jan Stolp » 26 feb 2018 17.20 09:31

Ik had de foto van het schip van Pickfords op Shipsnostalgia gezet met de vraag of iemand hier iets van wist.
Gijsha ,een Nederlander, kwam met deze vondst.

Jan, Only one reference to Pickfords in Dutch newspapers. Possibly (or rather most probably) the "HAWK" built by the Kromhout yard for Pickfords & Co. Ltd., London. She left IJmuiden on 1st June 1913 with destination Portsmouth. Her size (cbm) was 195 gross and 143 net. Length 83 ft, width 16.2 ft. The barge on the photo is obviously brand new.
Source: Rotterdamsch Nieuwsblad 4th June 1913.

Volgens mij heeft hij het bij het rechte eind.
Groeten
Jan



Plaats reactie