ITC Zeesleepboten S-Wind Klasse

Alles over de sleep en duwvaart op zee en op de binnenwateren
Kapitein Rob
Berichten: 382
Lid geworden op: 21 nov 2010 17.20 13:15
Locatie: Rhenen - Holland

ITC Zeesleepboten S-Wind Klasse

Bericht door Kapitein Rob » 19 nov 2012 17.20 05:29

Heel langzaam beginnen de zeesleepboten van het type S-Wind van het toneel te verdwijnen.
Meer dan dertig jaar hebben ze dienst gedaan, voor het grootste deel voor International Transport Contractors (ITC) te Haarlem.
Inmiddels zijn er twee gesloopt en is er één vergaan. Ik wilde ze nog even de revue laten passeren als een soort eerbetoon.
Zes van deze sleepboten kunnen gezien worden als zusterschepen, t.w. de Sirocco, Shamal, Suhaili, Sumatras, Simoon en de
Solano . De Santania heeft een identieke romp maar verschillen in de bovenbouw. De brug staat meer naar voren en de rookkanalen
zijn anders. Tevens stond de voormast op het voordek. Later is deze meer naar achteren geplaatst tegen het dekhuis. Bij de indienststelling
hadden allen een gesloten kraaiennest in de mast. Deze zijn later vervangen door een open kraaiennest.


Afbeelding
Als "Sirocco" voor ITC

Sirocco

Gebouwd in 1976 bij Matsuuro Tekko Zosen KK, Higashino (Bouwnummer 257)
L x B x D = 54,97 x 11,18 x 5,19 m. 846,77 BRT. 2 schroeven in kort straalbuis.
2 x 4t. V16 cil. dieselmotoren van Fuji Seisakusho (Type: 16V27.5X-G / Nrs. 175014 + 175015
9020 ipk bij 750 rpm. Boegschroef 600 ipk.

1976: “Sirocco”, International Transport Contractors Holland, Haarlem.
2011: “Izmir Bull”, Arfina Navigation S.A., Turkije.


Afbeelding
Als "Izmir Bull" voor Arfina Navigation
Afbeelding


Kapitein Rob
Berichten: 382
Lid geworden op: 21 nov 2010 17.20 13:15
Locatie: Rhenen - Holland

Re: ITC Zeesleepboten S-Wind Klasse

Bericht door Kapitein Rob » 21 nov 2012 17.20 09:44

Shamal

Gebouwd in 1976 bij Matsuuro Tekko Zosen KK, Higashino (Bouwnummer 258)
L x B x D = 54,97 x 11,18 x 5,19 m. 846,77 BRT. 2 schroeven in kort straalbuis.
2 x 4t. V16 cil. dieselmotoren van Fuji Seisakusho (Type: 16V27.5X-G)
9020 ipk bij 750 rpm. Boegschroef 600 ipk.
Gehermotoriseerd in 2002: 2 x 4t. V16 cil. dieselmotoren van Wärtsilä (Type: 16SW280 / Nr. 13107 + 13108) 10.000 ipk.

1976: “Shamal”, International Transport Contractors Holland, Haarlem.
1998: “V.B. Artico”, Ocean Going S.L., Valencia. (Managed by Boluda Int. S.A.)


Afbeelding
De enige foto die ik kon vinden als "Shamal", hier nog met gesloten kraaienest (of is het kraaiennest?)

Afbeelding
Als "V.B. Artico" met blauwe romp, hier liggend naast de inmiddels gesloopte "Posejdon".

Afbeelding
Huidige kleur romp en schoorstenen, maar dezelfde naam.
Afbeelding

Kapitein Rob
Berichten: 382
Lid geworden op: 21 nov 2010 17.20 13:15
Locatie: Rhenen - Holland

Re: ITC Zeesleepboten S-Wind Klasse

Bericht door Kapitein Rob » 22 nov 2012 17.20 06:12

Simoon

Gebouwd in 1977 bij Matsuuro Tekko Zosen KK, Higashino (Bouwnummer 262)
L x B x D = 54,97 x 11,18 x 5,19 m. 846,77 BRT. 2 schroeven in kort straalbuis.
2 x 4t. V16 cil. dieselmotoren van Fuji Seisakusho (Type: 16V27.5X-G)
9020 ipk bij 750 rpm. Boegschroef 600 ipk.

1977: “Simoon”, International Transport Contractors Holland, Haarlem.
2011: “Panormitis”, Spanopoulos Group, Piraeus.
2012: Gesloopt te Aliaga.


Afbeelding
In haar nadagen als "Simoon" bij ICT. Het berghout en fender op de boeg zijn verdwenen.

Afbeelding
Ze heeft niet lang gevaren voor haar nieuwe eigenaar. Hier als "Panormitis" afgemeerd in Perama in afwachting van sloop. (Foto: George Givisis)
Afbeelding

Kapitein Rob
Berichten: 382
Lid geworden op: 21 nov 2010 17.20 13:15
Locatie: Rhenen - Holland

Re: ITC Zeesleepboten S-Wind Klasse

Bericht door Kapitein Rob » 22 nov 2012 17.20 06:38

Santania

Gebouwd in 1977 bij Matsuuro Tekko Zosen KK, Higashino (Bouwnummer 267)
L x B x D = 54,00 x 11,21 x 5,21 m. 891BRT. 2 schroeven in kort straalbuis.
2 x 4t. V16 cil. dieselmotoren van Fuji Seisakusho (Type: 16V27.5X-G)
15000 ipk .Boegschroef 600 ipk.

1977: “Shoei Maru No 82”, Matsumi Kaiko Kabushiki Kaisha, Matsuyama.
1978: “Santania”, International Transport Contractors Holland, Haarlem.
1998: “V.B. Indico”, Bolunda Grupo, Valencia.
1998: “V.B. Antartico”, Bolunda Grupo, Valencia.
2011: Gezonken na aanvaring en total loss.


Helaas heb ik geen foto's van haar als "Shoei Maru No 82" en "V.B. Indico". Indien iemand mij daaraan kan helpen hou ik mij graag aanbevolen.

Afbeelding
Als "Santania" voor ITC. Duidelijk zijn hier de verschillen zichtbaar met de andere "zusters". De voormast die helemaal op het voordek staat. Andere positie van de brug en stuurhut en rookkanalen.

Afbeelding
Als "V.B. Antartico" in haar eerste outfit voor Bolunda. (Foto: Daniel Ruiz)

Afbeelding
In haar laatste outfit voor dezelfde firma.(Foto: Manuel Hernandez Lafuente)


De 54 meter lange sleepboot “V.B. Antartico”, is gezonken ten noordwesten van de Portugese kust. De sleepboot was onderweg met een drijvend platform van
Cartagena naar La Coruna toen het in zwaar weer terechtkwam. Door een technische storing sloegen de hoofdmotoren af en kreeg de wind en stroming
vat op de sleepboot. De kapitein riep hulp in van de Portugese Kustwacht. Voordat deze de in nood verkerende sleepboot kon bereiken had de stroming de
sleepboot tegen het platform geworpen waardoor het lek raakte. De elf bemanningsleden bemanden de reddingsboten en verlieten het schip.
Zij werden aan boord genomen door de tanker “Arctic Voyager” en de tanker “Elizabeth”.

Hoe kon het gebeuren dat de hoofdmotoren van de sleepboot afsloegen? De eigenaren van de sleepboot lieten een persbericht uitgaan met de mededeling dat het ongeval
was te wijten aan de “onvoorspelbare weersomstandigheden”. Er wordt echter sterk getwijfeld aan de ervaring van de bemanning van de sleepboot. Deze bewering wordt
onderbouwd door het gedrag van de kapitein onder verschillende omstandigheden. Bovendien wordt aangenomen dat het schip is vertrokken met te weinig brandstof in
haar bunkers en dat dit het afslaan van de hoofdmotoren tot gevolg had.
Afbeelding

Jeroen
Berichten: 84
Lid geworden op: 23 feb 2005 17.20 15:26
Locatie: Hellevoetsluis

Sumatras

Bericht door Jeroen » 22 nov 2012 17.20 10:02

Sumatras gezien op 17 juli 2011 met een aantal pontons aan de tros.

Aan de Maasmonding;

Afbeelding

Afbeelding

Op de Waterweg;

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Groeten Jeroen

brander
Berichten: 9332
Lid geworden op: 19 mar 2006 17.20 15:35
Locatie: Den-Bosch.

Re: ITC Zeesleepboten S-Wind Klasse

Bericht door brander » 17 apr 2013 17.20 17:34

SUMATRAS. 02-08-2011 Lekhaven.
Afbeelding
Afbeelding

Robert Delhaye
Berichten: 317
Lid geworden op: 05 jul 2011 17.20 11:07
Locatie: London SW1, UK

Re: ITC Zeesleepboten S-Wind Klasse

Bericht door Robert Delhaye » 30 mei 2013 17.20 09:45

Indrukwekkende foto's en goede tekst!

Ik heb een vraag voor de deskundigen:

Wie of wat was ITC eigenlijk? Wanneer werd het opgericht? (rond 1975?),
en wie zaten er achter (ik heb horen vertellen Heerema?)

En waarom zag men wel brood in deze rederij, temeer omdat er al grote spelers op de markt waren, alleen in Nederland toen al: Smit Internationale, Smit-Lloyd en Wijsmuller.... ?

Het verloop van de schepen is me bekend en ook de nieuwe rederij voor wie de Tempest en Typhoon nu varen. Maar ik wilde gewoon weten wat er in de jaren zeventig allemaal achter zat...

alvast bedankt!

met vriendelijke groet,
Robert

Kapitein Rob
Berichten: 382
Lid geworden op: 21 nov 2010 17.20 13:15
Locatie: Rhenen - Holland

Re: ITC Zeesleepboten S-Wind Klasse

Bericht door Kapitein Rob » 30 mei 2013 17.20 17:57

Wat ik weet is dat het werd opgericht door de heren Frits J. Jonkman en Leo P.M. Burghouwt. Beiden afkomstig van Wijsmuller. Deze waren aanvankelijk de steunpilaren van Arthur Wijsmuller. Toen zijn zoon Frank zich steeds meer ging profileren binnen het Wijsmuller-concern en zijn inzichten ging implementeren, konden beiden heren zich daar niet mee verenigen. Samen met Noorse investeerders werd I.T.C opgericht. Ik dacht dat de oprichting al in 1973 was. Ik baseer mij voornamelijk op wat ik mij meen te herinneren. Elke vorm van aanvulling of correctie is van harte welkom.
Afbeelding

Roy
Berichten: 3197
Lid geworden op: 06 feb 2011 17.20 20:32

Re: ITC Zeesleepboten S-Wind Klasse

Bericht door Roy » 30 mei 2013 17.20 22:10

Ik meen dat thans de I.T.C. weer geheel door de Noren gemanaged wordt !?.

m.v.g., Roy

Jaap Bijl
Berichten: 220
Lid geworden op: 30 jul 2010 17.20 08:20
Locatie: Amsterdam

Re: ITC Zeesleepboten S-Wind Klasse

Bericht door Jaap Bijl » 01 jun 2013 17.20 18:25

De geschiedenis van ITC - Tschudi Offshore & Towage wordt met vlootlijst beschreven in de laatst verschenen Nederlandse Lekko nr. 344 - mei 2013.

M.vr.gr.,
Jaap.



Plaats reactie