SCHEEPVAART FORUM

De Haarlemsche Scheepsbouwmaatschappij, Haarlem bouwde in 1930 in opdracht van het Provinciaal Bestuur van Zuid-Holland de stoomveerboot Hoofdingenieur van Elzelingen voor de dienst Maassluis - Rozenburg. Onderhandelingen over de eisen, die aan de boot moesten worden gesteld, vonden plaats tussen vertegenwoordigers van de Provincie, van den Bond van Bedrijfsautohouders en van de Scheepvaartinspectie.

De Haarlemsche Scheepsbouwmaatschappij, Haarlem bouwde in 1930 in opdracht van het Provinciaal Bestuur van Zuid-Holland de stoomveerboot Hoofdingenieur van Elzelingen voor de dienst Maassluis - Rozenburg. Onderhandelingen over de eisen, die aan de boot moesten worden gesteld, vonden plaats tussen vertegenwoordigers van de Provincie, van den Bond van Bedrijfsautohouders en van de Scheepvaartinspectie.

Prachtige opname van de pont van mijn dromen, twintig jaar na ingebruikname al te klein voor de expasiedrift van de fifthy's.
Na al gauw de arbeidsintensive loopbrug te hebben vervangen door kleppen, werd een totale ingreep gerealiseerd in de vorm van het hermotorisen van stoom naar 2 prachtige Industrie motoren en een rijdek verbreding met toch nog een charmante uitstraling mede door het dieper in het water liggen van deze pont.
Heel vaak liepen we langs de haven naar het Schanshoofd en na veel indrukken van binnenvaart in de binnehaven, en de majestieuze zeeslepers van Leen Smit in de buitenhaven, met de loodsboten en de kleine Reporter van Dirkzwager, zaten we of op de staaldraad van de "Algol", of op de verste meerbolder en keken naar de drukke Waterweg waar altijd wel iets op het water te doen was.
Daar kon je goed het veer aanschouwen, vooral bij vloed met de kop naar ons toe was het een mooi schip.
Als ik bij vader achterop de fiets naar Den Briel ging, over het ongerepte Rozenburg mochten we, (als kapitein van der Linden dienst had) tijdens de overtocht boven in de stuurhut komen.
Een machtig schouwspel voltrok zich dan onder je voeten, als er gemanouvreerd werd bij vertrek en aankomst aan de veersteiger, als die twee Industrie's dreunend hun krachten ten toon spreidden.
Het schip is in 1971 verkocht naar Italié maar heeft de reis in een zware januaristorm in de Middelandse Zee niet overleeft