Daar vlakbij in Dombasle staat nog steeds de fabriek van Solvay. In het boek van Leo en Harry staat een oude foto met daarop veel spitsen maar daar is vandaag niets meer van terug te vinden.
Via de D 2 rijden we verder. Ons doel voor vandaag is het Plan Incline de Arzviller. Daar vlak voor ligt nog een tunnel. Het leuke is dat het spoor en het water op hetzelfde punt ondergronds gaan.
Op de foto kan je rechts naast mij nog een stukje rails van de traction zien wat doorloopt in de tunnel
Ook de TGV richting Straatsburg rijd er doorheen.
Natuurlijk ook even gekeken waar de tunnel uitkomt en dan blijkt dat de tunnelbuis van de trein onder het kanaal doorloopt en een paar honderd meter verder pas uit de berg komt.
Vlak voorbij deze uitgang zien we ook de oude sluizentrap. In pakweg 17 sluizen werd je voorheen (voor 1969) 45 meter naar beneden gebracht.
Er staan op het forum nog foto's uit die tijd op. Ik dacht bij; Mijn Jeugd.
Tegenwoordig lijkt het een soort bergbeek met af en toe een waterval.
De sluiswachterswoningen staan er nog maar sommigen zijn erg vervallen.
Ik snap niet waarom de VNF dit soort huizen niet verkoopt. Het lijkt me een mooi vakantiehuis en ze zouden met de opbrengst van al die huizen langs de franse kanalen een heleboel achterstallig onderhoud kunnen wegwerken. Maar nee hoor, wat je nu ziet is dat, na het vertrek van de laatste bewoner, de huizen worden dichtgemetseld of direct gesloopt.
Echt jammer.
Deze zag er nog bewoond uit.
Ze hebben dit gebied voor toeristen wat opgepimpt. Er loopt een fiets/wandelpad langs en er zijn houten hekken geplaatst.
Aan het begin kwamen we deze stalen constructie tegen. Wie kan mij uitleggen waar dit voor diende? Het lijkt erop dat het gebruikt werd als jjaagpad.
Voor meer foto's van dit gebied kan je terecht bij Kurt op www.spitsen.be
bij de afdeling fotodump.
gr. marco
