SCHEEPVAART FORUM

Ja mooie foto en vrij nauwkeurig te dateren.
De Eckenheim is gebouwd in 1962 en heeft die naam gehad tot 1974.
Deze drie "Kampnagel" kranen A, B en C van Frans Swarttouw zijn in 1964 samen vijf brugkranen meeverhuisd naar de Botlek - St Laurenshaven en hebben daar nog een poosje dienst gedaan,. Begin jaren 70 zijn kraan B en C nog bij het zeehavenbedrijf Dordrecht terecht gekomen en uiteindelijk gesloopt.
De foto is dus van 1962-1964.

Fjel tanker in de botlek. Rijnhaven 2 en 3 beelden van de Maashaven

Hier nog een paar oude bekenden.
gr.Bas

Hier nog een uit een van de petroleum havens.[attachment=1]scannen0150.jpg[/attachment
]gr.Bas

Kop bij de 1e Petroleumhaven, Bas. Zie op de bovenste fot de wagenveerfuik aan het eind van de Petroleumweg. Daarachter rechts het ketelhuis van de Caltex/Chevron raffinderij. Op de bovenste foto van de vorige serie trekken de Engeland en de Amerika aan een tanker van Fred Olsen. Waarschijnlijk de Bolette. Gr. Klaas.

OP de zevende foto van de vorige serie genomen vanaf de kop van de Wilhelminapier en de Rijnhaven vaart op de voorgrond een sleepschip getrokken door een Volhardingboot. Het sleepschip is volgens mij de AMOR van H. Snoei uit Zaandam, het schip is in 1960 of 61 omgebouwd tot motorschip bi machinefabriek van Beek in Drimmelen en er kwam als voortstuwing een 105 pk Kromhout in te staan.
Groet Kees.

Mais laden in de Lekhaven uit een een boot van Nietveld Goudriaan.

gr.Bas

De Coolsingel zonder verbouwing.
gr.Bas

Rolletjes hout laden in de Rijnhaven.
gr.bas

kabo schreef: ↑16 jul 2018 14:14 scannen0015.jpgMais laden in de Lekhaven uit een een boot van Nietveld Goudriaan.

gr.Bas

Die van Nievelt Goudriaan boot lijkt me de Alnati.