SCHEEPVAART FORUM

Nomen est omen. ( de naam is een voorteken)
Heel goed opgemerkt Piet.

Zo passeerden wij ooit een schip dat de voorsteven tegen de ankerlier had gevaren.
Op de kap van de lier stond nog wel duidelijk te lezen : Eben Haëzer.

Dit ontlokte mijn vader de opmerking, "Kennelijk is de Heer achterop begonnen"

Wat nou moderne meetapparatuur voor brughoogten? Mijn vader had een vlaggenstokje van PVC-pijp op de neus van zijn tjalk staan, zie pagina 1261. Dat was leeg precies zo hoog als de stuurhut. Als het raakte boog het mee en weer terug. Als het echt krom boog: achteruit, als het net raakte: 'plankgas' zou Leo zeggen.
Aad v.d. Klooster

Wij hadden dat ook. Ais kind dacht ik ook echt serieus dat dat vlaggestokje voorop daarvoor echt zo bedoeld was. Mijn vader gebruikte het in elk geval wel zo.

Wij doen het nog steeds als we een rondje noorden van Nederland varen.

Bij ons had zoiets ook nog een naam.

Afgeleid van: "Maat van het kanaal" werd dat bij ons ingekort tot: MAT KNAL

Ik ben trouwens wel benieuwd of er ook anderen zijn die dat woord kennen, gebruikten ?

Ken het woord niet, maar stokje hadden we wel. Nu op mijn jachtje is mijn stokje voorop nog steeds even hoog als het hoogste vaste punt al is de afstand om nog te stoppen wel een stuk korter dus langzaam aan als het vlaggestokje niet raakt kan ik er onderdoor.

mijn broer Henk en ik hebben de start gemaakt voor mijn vakantie dit jaar
we hebben het schip afgeschut hier in Terneuzen met de bedoeling om naar Givet te varen
van af daar komt de nieuwe ploeg aan boord om via de Maas, het Ardenne kanaal,via Reims en de Marne naar omgeving Parijs te varen
Tijdens het afbunkeren van mijn drinkwater tank werd ik betrapt door Jaap

we zijn vertrokken ongeveer een uur na laag water richting Antwerpen
gr
leo

Rustig zeetje op de Schelde gehad hoop ik?

ja best wel

u hoort nog van mij
nu heb ik even iets anders aan mijn hoofd

gr
leo

zo als reeds eerder vermeld ,ik moest wat gebak weg werken ,en onze vakantie plannen uit leggen aan de visite
en om op de weersomstandigheden terug te komen
die waren ideaal




het ongemak waar Eric op doelde was meer te vergelijken met het vallen in een luchtzak (om in zijn belevingswereld te blijven )
we komen vliegend voor stroom met een kilometer of 13 een container bootje tegen die ruim 31 KM per uur loopt ,in stroom dus
de platen gaan net onder water en we zijn net uit het schaar van de noord
ik stop een klein beetje af maar niet te veel natuurlijk
ik zie dat er achter de zeeboot ook nog een flinke golf over de plaat mee rolt
dat kun je goed zien
ik heb een luxe motor die een keer of 8 over het Engels kanaal is gevaren en verzekerd is voor 5 mijl uit de kust
kortom we kunnen wel iets hebben,ruim 2 meter uitwatering op de steven moet toch wel genoeg zijn om mijn vakantie route af te varen (dacht ik)

de eerste golf pak ik recht op de kop
de tweede die van af de plaat dwars in komt is minder succesvol te noemen
het is geen spits en ronde kimmen zijn leuk maar niet als er golven van twee meter hoog onder door rollen

broeder Henk kon zich niet staan de houden en heeft een groot gedeelte van mijn vloer gefilmd

het deurtje van de glazen kast heeft zich geopend en het teveel aan glaswerk uitgebraakt en viel daarna van zelf weer dicht
de vriezer een ietewatje van zijn plaats ,maar verder viel het wel mee ,zeewaardig scheepje toch?

kijk zo als je Henk kunt horen zeggen ,die heeft van onze golf natuurlijk ook wel het een en ander kapot gehad
maar ja ,dat gaan we natuurlijk nooit te weten komen denk ik ,die willen het niet geweten hebben
maar ik hoop wel dat die loods zijn lesje geleerd heeft
de moraal van het verhaal
als jij voor mij stopt, stop ik ook voor jou
gr
leo