SCHEEPVAART FORUM

Die opvaart in Parijs, zal gewoon een fransman zijn, zo te zien is het geen 38 m spits. De foto is toch lijkt me van voor 1980. Tot dan kwamen er alleen 38 m spitsen van Belgie en Nederland naar Frankrijk.
De zwierbomen zitten ver in de midden van het schip, meestal toch bijna voorop.

gr Rienk

De zwierbomen zitten ver in de midden van het schip, meestal toch bijna voorop.

Rienk, dat heb je goed opgemerkt.
Bij schepen in de "wilde vaart" werd de zwierboom vaak gebruikt om ergens, een beetje met de kop in de wal aan land te komen.
Dan is het handig om de zwierboom zo ver mogelijk naar voren te plaatsen.

Wanneer je echter (vrijwel) uitsluitend op smalle kanalen vaart maakt het niet uit of de zwierboom voorop of in de midden staat, de afstand naar de wal is overal gelijk.
Een groot voordeel van de zwierboom in de midden is: de bovenkant van de koning is bij een leeg schip minder ver boven de waterlijn en hoeft niet zo vaak afgebroken te worden om onder (lage) bruggen door te kunnen.

Dat is/was dikwijls de reden waarom de zwierboom in de midden of nog verder naar achteren zat.

rienk het kan makkelijk een groter schip zijn maar de zwierbomen wat verder naar achteren was vroeger heel gebruikelijk of bijna gewoon
zeker met sleep/traktion spitsen stonden de zwierbomen op het mastdek bij de sleepmast.

de vakantie plannen zijn toch al klaar mag ik hopen
voor de mensen die nog niet zo ver zijn
Groningen zuid Frankrijk
is dat wat?





gr
leo

wie ziet er in deze spits een bekende ik zal niet vragen waar

JC schreef: ↑09 mar 2017 19:31 JORSIDY

Onder welke naam is de Jorsidy in de vaart gekomen.

Gr. Adri

Weet ik niet, ken het schip alleen als Mantaro.

ook bekend als jorsidy ex zephyr werf merelbeke vd kerckhoven bwj'70

van drink water kun je nooit genoeg hebben
en zo lang de middenbolder nog niet onder water staat is er niks aan de hand toch?

Klaas Eerkes zou gevraagd hebben of je hem volgende keer wel helemaal af zou laden







gr
leo