SCHEEPVAART FORUM

Ik zit te denken aan de haven van de papierfabriek van van Gelder in Renkum.
Groet, Kees.

Kees,
Als ik op Google Earth kijk kon je wel eens gelijk hebben, model van de haven op de foto en de site komen aardig overeen.
mvg
Geert

Daar ben ik het 100% mee eens, Kees. De Rijnhaven in Renkum. De loodsen en kranen en de kademuren komen exact overeen met de situatie 1960-1970.

En de steenfabriek op andere oever, ik dacht het ook toen ik het plaatje zag gisteren toenhet blad binnen kwam, die kraantjes en die kaai.
Groet, Kees.

Op pagina 77 van het Historisch genootschap Redichem is het beeld goed te herkennen.

Was gisteren op de fiets langs de Schie > Den Haag. Op de grens met Schiedam kwam ik deze gesloten werf tegen, wat was ook alweer de naam van dit bedrijf?
mvg
Geert

Scheepswerf De Hoop Geert. Ze hebben daar verscheidene tanker(tje)s gebouwd. Ben er in 1966 op de werf geweest. De Aldabi en Purfina 29 van mijn eerste werkgever zijn er gebouwd. Ook aan Gulf is er geleverd. Naam van de eigenaar wil me even niet te binnen schieten. Iets van Kleinhesselink dacht ik. Er liep een heer Kunst als werfbaas. Gr. Klaas.

dat is werf de hoop in Schiedam schiekade .

Gevonden op: https://www.echwel-rotterdams.nl/verhale ... eermannen/

Dagelijks werden wij door Van der Weijden of Beijer in een roeiboot overgezet om in Overschie naar school te gaan, samen met de kinderen Bijl van de in 1632 gebouwde boerderij ’s Gravenhuize, de kinderen Klein Hesselink van scheepswerf De Hoop en de kinderen Beijer, neefjes en nichtje van Aart Beijer, die woonden op een schip naast ‘De Hoop’.

Beetje korter, herinnering uit 1966. Gr. Klaas.

Na het lossen bij Paktank gingen we naar het gemeentesteiger achter in de Botlek.
We deden een paar reizen en gingen toen naar de werf. Dat was scheepswerf "de Hoop" achter de Spaanse Polder. In de Schie lagen diverse woonarken die we, achteruit varend, gelukkig allemaal vrij konden houden.
Tijdens het manoeuvreren van de "Engelina" was je net een kraanmachinist. Er stond een 150 pk Bolnes in die een verstelbare schroef aandreef. In het stuurhuis had je drie handels om de zaak te bedienen. Een handel voor de koppeling, één voor de spoed en een kleintje om gas te geven.
Het verblijf aan de werf duurde maar en goede week.