Zware lading schepen.

[Jan van der Doe]

Stellanova (1)


Stellanova (2)


Stellanova (3)

in Halifax, NS.

[Huug]

Het was ergens in de zestiger jaren dat ik een Singel bootje in de Golf tegenkwam afgeladen met haven kranen. Door de omvang staken de poten aan beide zijden buitenboord. Een bijzonder transport in het kustvaart wereldje dus.

Wie waren en zijn die zware en bijzondere lading specialisten eigenlijk en wat waren de pioniers in deze tak van sport?

Wellicht een leuk onderwerp om eens over te brainstormen met z,n allen!!!

[Huug]

Nou een voorzetje met de Gloria Maris
In 1957 door de Groot en van Vliet opgeleverd aan Reederij Gloria Maris V.O.F // C.Holscher,s Scheepvaartbedrijf NV - Rotterdam
In 1968 bij de bouwwerf verbouwd . Ze werd 2 meter breder en uitgerust met zwaar laadgerei. 1 laadboom van 125ton en 6 laadbomen van elk 3 ton. In 1973 ging ze met behoud van naam onder Panamese vlag. In 1983 nieuwe eigenaren die haar de naam Gloria Carib gaven.In 1983 werd verkocht en vernaamd Multi Service 125. In 1990 naar de Verenigde Arabische Emiraten met behoud van naam.2003 voor dezelfde eigenaren omgedoopt in Veesham 48..
Onder voornoemde naam ging zij in in 2003 naar de sloop te Mumbai.

C.Holscher dus een van de pioniers in het zware transport . Zij brachten wat curieuze schepen in de vaart.

[Ben]

De eerste Nederlandse pionier in het transport van zware lading met kleine zeeschepen kon wel eens B. van der Laan uit Rotterdam zijn geweest.
Voor zijn rekening werd in 1955 door Gebr. Suurmeijer, N.V. Scheepswerf "Vooruitgang", Foxhol de Bernard John opgeleverd. Met haar tonnage van 795 brt een maatje te groot om als kleine vaart schip betitelt te worden.



In september 1961 werd zij voorzien van zijtanks om de stabiliteit te vergroten en geschikt gemaakt voor het vervoer van zware lading. Haar oorspronkelijke breedte van 10.10 m. werd nu 11,42 m.
En in september 1964 verbouwd bij Havenbedrijf Vlaardingen-Oost N.V. te Vlaardingen tot zware lading schip en voorzien van een laadboom van 60 ton.

[Huug]

Biscayne Star de voormalige Titan Scan van de Deense reder Blaesbjerg.

[Ron H]

Dit lijkt me er ook wel eentje uit de eerste uren. Naam: Giant, Rederij: mij onbekend.

Bron: Facebook Huisman equipment Schiedam

[hank]

Giant was van Dammers & van der Heide in Rotterdam.

[Huug]

Een bijzonder plaatje van een bijzonder schip Ron !
In 1969 0pgeleverd door de werf Soc Nouvelle des Atelies & Chantiers du Havre te Le Havre nummer 197
GT 1443 nrt 768 dwt 1585. Een 2tew 6 cylinder Werkspoor van 3000pk gaf haar een speed van 15.5 mijl. Haar eerste naam was La Gavotte. In 1975 werd het Giant voor Cia Naviera Magdalena SA te Monrovia ( Dammers & van der Heide) In 1981 onder Panamese vlag.In 1984 naar Venezuela met behoud van naam. Haar verdere geschiedenis is mij onbekend.

Haar zware laadgerei kon 500ton tillen!

[Jan Hendrik]

Dit stalen wonder, de HMAS CANBERRA is gebouwd in Spanje en kwam met de BLUE MARLIN naar Melbourne om hier te worden afgebouwd.
Dat proces duurt 2 jaar en dit jaar komt er ook een susterschip vanuit Spanje, de HMAS ADELAIDE.

Op een vroege morgen in Oct 2012 gingen we met een bootje het spul tegemoet toen het net door de "heads" was.
Hierbij een greep uit de vele fotos die ik maakte.

[Frans de Lijster]

Mooie foto's Jan Hendrik, uniek.

Frans