Oceaanvaart behoorde in die tijd volgens mij tot de Lauritzen groep.
Dick
Oost Atlantic Lijn.
-
R.Konigers
- Berichten: 1030
- Lid geworden op: 30 dec 2004 23:35
-
R.Konigers
- Berichten: 1030
- Lid geworden op: 30 dec 2004 23:35
-
R.Konigers
- Berichten: 1030
- Lid geworden op: 30 dec 2004 23:35
-
R.Konigers
- Berichten: 1030
- Lid geworden op: 30 dec 2004 23:35
-
R.Konigers
- Berichten: 1030
- Lid geworden op: 30 dec 2004 23:35
Voor Radar en Roelof, de Atlantic Clipper in 2007 in Georgetown:Radar schreef:
In mijn archief vond ik deze nog. De Atlantic Coast werd in 1977 opgeleverd door scheepswerf Hoogezand te Hoogezand als Fivel voor J.Bont en H.Dost. In 1981 werd zij aangekocht door Oost Atlantic Lijn. Het schip is na verkoop ik meen in 2003 omgenaamd tot Atlantic Clipper.
Foto: ©Cor Switynk.
-
Gert Schouwstra
- Berichten: 4589
- Lid geworden op: 28 okt 2006 21:24
- Locatie: Sneek
- Contacteer:
reder C.A. Jansen -Arnhem
Via Roelof Konigers werd ik op het bestaan van dit topic gewezen.
Die reder C.A. Jansen uit Arnhem was een jongere halfbroer van mijn opa. Ik kan nog wel iets over hem vertellen.
Mijn overgrootvader Geert Schouwstra trouwde in 1893 met Lammechina Vos. Hij overleed op 30 juli 1895 in Leeuwarden op 26 jarige leeftijd aan boord van zijn schip omdat hij stikte in de gassen van een lading mest. Mijn overgrootmoeder bleef achter met haar dochter Bea en een paar maanden later werd mijn grootvader geboren, die naar zijn overleden vader Geert werd genoemd.
Lammichje Vos trouwde het jaar daarop met Cornelis Janssen, een schipper/turfhandelaar uit Emmer-Compascuum. Op 6 december 1898 werd in Groningen hun enigste kind geboren : Cornelis Albertus Janssen, roepnaam Cees. Dit is de latere reder uit Arnhem.
De drie kinderen Bea, Geert en Cees groeiden samen op. Bea was ziekelijk en is nooit getrouwd, mijn opa Geert liet een luxe motor bouwen, de Flevo, en ging varen. En ome Cees ging in de zandhandel vanuit Arnhem. Hij had diverse zandzuigers in de vaart.
Tijdens de oorlog zijn de zandzuigers verdwenen. Cees Janssen had in de oorlogsperiode nog wel een paar binnenschepen. Na de oorlog werd met coasters begonnen, waarvan de Arnhem de eerste was. Maar zo rond 1959 werden alle coasters van de hand gedaan en kwam er dus veel geld vrij. Cornelis Janssen stopte toen met zijn actieve rederschap. Hij had daarna als hypotheekverstrekker nog wel wat scheepvaartbelangen, maar geen actieve bemoeienis.
Met het vrijgekomen geld werden o.a. twee nieuwe kempenaars besteld bij scheepswerf Harlingen voor mijn vader en zijn broer. Zie voor dat verhaal elders op het binnenvaartforum. Mijn vader heette Gerrit Schouwstra en kreeg de Drechtstad, mijn oom Cornelis (jawel vernoemd naar oom Cees) kreeg de Fiducia.
Tijdens de bouw van de Drechtstad ben ik geboren bij de werf in Harlingen op 16 juni 1961. Mijn volledige namen zijn Gerard Cornelis Albertus Schouwstra, ik ben dus vernoemd naar mijn opa Geert en naar zijn halfbroer ome Cees, de reder waar jullie het hier af en toe over hebben.
Enkele jaren later is Cornelis Jansen overleden. Maar ik kan mij nog wel herinneren dat mijn vader 1 keer per jaar afreisde naar zijn weduwe om de aflossing van de hypotheek te voldoen. Dat heeft tot midden jaren '70 geduurd.
Die reder C.A. Jansen uit Arnhem was een jongere halfbroer van mijn opa. Ik kan nog wel iets over hem vertellen.
Mijn overgrootvader Geert Schouwstra trouwde in 1893 met Lammechina Vos. Hij overleed op 30 juli 1895 in Leeuwarden op 26 jarige leeftijd aan boord van zijn schip omdat hij stikte in de gassen van een lading mest. Mijn overgrootmoeder bleef achter met haar dochter Bea en een paar maanden later werd mijn grootvader geboren, die naar zijn overleden vader Geert werd genoemd.
Lammichje Vos trouwde het jaar daarop met Cornelis Janssen, een schipper/turfhandelaar uit Emmer-Compascuum. Op 6 december 1898 werd in Groningen hun enigste kind geboren : Cornelis Albertus Janssen, roepnaam Cees. Dit is de latere reder uit Arnhem.
De drie kinderen Bea, Geert en Cees groeiden samen op. Bea was ziekelijk en is nooit getrouwd, mijn opa Geert liet een luxe motor bouwen, de Flevo, en ging varen. En ome Cees ging in de zandhandel vanuit Arnhem. Hij had diverse zandzuigers in de vaart.
Tijdens de oorlog zijn de zandzuigers verdwenen. Cees Janssen had in de oorlogsperiode nog wel een paar binnenschepen. Na de oorlog werd met coasters begonnen, waarvan de Arnhem de eerste was. Maar zo rond 1959 werden alle coasters van de hand gedaan en kwam er dus veel geld vrij. Cornelis Janssen stopte toen met zijn actieve rederschap. Hij had daarna als hypotheekverstrekker nog wel wat scheepvaartbelangen, maar geen actieve bemoeienis.
Met het vrijgekomen geld werden o.a. twee nieuwe kempenaars besteld bij scheepswerf Harlingen voor mijn vader en zijn broer. Zie voor dat verhaal elders op het binnenvaartforum. Mijn vader heette Gerrit Schouwstra en kreeg de Drechtstad, mijn oom Cornelis (jawel vernoemd naar oom Cees) kreeg de Fiducia.
Tijdens de bouw van de Drechtstad ben ik geboren bij de werf in Harlingen op 16 juni 1961. Mijn volledige namen zijn Gerard Cornelis Albertus Schouwstra, ik ben dus vernoemd naar mijn opa Geert en naar zijn halfbroer ome Cees, de reder waar jullie het hier af en toe over hebben.
Enkele jaren later is Cornelis Jansen overleden. Maar ik kan mij nog wel herinneren dat mijn vader 1 keer per jaar afreisde naar zijn weduwe om de aflossing van de hypotheek te voldoen. Dat heeft tot midden jaren '70 geduurd.
Gert
- Varen is leven. -
Op mijn website https://aa-planadvies.nl/ vind je alles over mijn bedrijf.
- Varen is leven. -
Op mijn website https://aa-planadvies.nl/ vind je alles over mijn bedrijf.
-
R.Konigers
- Berichten: 1030
- Lid geworden op: 30 dec 2004 23:35
Bedankt Gert , voor deze waardevolle informatie , dit soort info
