Beste Kees Touw, Een interessant verhaal, maar helaas kan ik u niet verder helpen. Voor wat betreft Wesseloo & Schnaar: dat zijn personen, die handelden onder de naam firma Hoogenraad & Wesselo. Tot 1894 bestond de vennootschap uit de heren Dirk Hoogenraad sr. te 's-Gravenhage en Jan Jerphaa...

Hierbij nog een overzichtskaart uit 1934, de Coolhaven is er al, maar de vaart door de stad ook nog; https://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/922/417dlR.jpg Gr, Kees. Dat is een interessante kaart. Het Noorderkanaal is tussen de Noorderhaven en de Rotte nog in aanleg. Bij de brug bij het getal...

Praatjes bij plaatjes (6) Spuiwater Aangezien Arie Bakker met de ‘Leven is strijd’ leeg van Moerkapelle kwam mag men gevoeglijk aannemen dat hij op weg was richting Maas. Die route willen we daarom eens verder bekijken en volgen. Als eerste brug zou hij de al vaker genoemde Raambrug passeren en verv...

Stokvischbrug.jpg Praatjes bij plaatjes (5) Bombardement Op 14 mei 1940 veranderde alles: Rotterdam werd een ‘stad zonder hart’. Deze foto toont de brug over het Stokvischwater na het bombardement op die dag. Rechts van de brug is de Delftschevaart zichtbaar met op de achtergrond flauw de Raambrug ...

Praatjes bij plaatjes (4) Haagscheveer Nogmaals de Delftschevaart en het Haagscheveer. De foto vertoont min of meer van dezelfde plaats het hetzelfde beeld als met de ‘Leven is Strijd’. Alleen is die foto een slordige dertig jaar jonger. Het Haagscheveer doet zijn naam nog eer aan: op de pakschuit b...

Google Earth levert dit beeld van de Bergsluis in het Rotterdamse Noorderkanaal op. Het is duidelijk zichtbaar hoe men met een eventuele toekomstige verdubbeling van de sluis heeft rekening gehouden. Vrachtvaart is evenwel al tientallen jaren verleden tijd en nu wordt het kanaal en de sluis eigenlij...

Praatjes bij plaatjes (3) Delftschevaart De ‘Leven is Strijd’ was vanuit de Rotte op de Delftschevaart gekomen door het Stokvisch- of Boerenverlaat. Tekenend voor het belang van de beurt- en andere vaart toen was dat die sluis in 1924 nog vernieuwd was. De schutlengte was in 1905 54,75 m bij een dag...

Dat is inderdaad het geval. Ook deze afbeelding komt uit 'Groot Rotterdam' en wel het nummer van 15 april 1932. Helaas weet ik niet welke westlander het precies is. Het zou zowel die van Koos Bakker (fa Gebr. Bakker) als die van de fa. Wed. J. Bakker & Zn kunnen zijn. Ze woonden allemaal nogal d...

Praatjes bij plaatjes (2) Leven is strijd Later, in of omstreeks 1924 werd de westlander vervangen door een motorschuit (14,87 x 2,78 m, 13,2 ton). Het schip was gekocht van een aardappelschipper in Franeker en heette ‘Mutua Fitus’. Moerkapelle Leven is Strijd.jpg 'De Leven is strijd' voor de wal in...

Kalkovens Voorzaan

Een oude ansichtkaart met de kalkovens aan de Voorzaan in Zaandam. Dit lijkt mij toch een heel andere situatie.

Met vriendelijke groeten,

Johan Bakker