voordat er stuwen in de Beneden Rijn waren , was er in de Gelderse IJssel vaak een heel lage waterstand . Zo ook in het beneden pand van het twente kanaal . Tegenwoordig is een diepte van 2 meter al laag, jaren geleden vertelde een oud schipper , dat hij de gld IJssel was afgevaren ter wijl de vaard...

beneden sluis Eefde,

twente kanaal ?. GR

aanlegsteiger van waterbus in de Noord? . Gr

ik meen dat ik eens in een regelement gelezen heb, dat het verboden is om tijdens het passeren van een geopende stuw er geen sleepdraad over de rivier bodem mag gaan. Dat zou bij een gesleept schip kunnen gebeuren . Na het bekijken van het filmpje is dat ook duidelijk. Gr

door de gestreken stuwen varen op de maas was niet bijzonders, misschien voor schepen met weinig pk wel. Een uitzondering is de stuw in Grave daar kon men beter even schutten , was ook zo gebeurd (weinig niveau verschil). Als de stuw in Lith er uit is , is mijn ervaring dat men beter over de waal ri...

Ook door menselijke fouten wel eens wat gebeurd met sluisdeuren en bruggen, maar tegenwoordig soms door techniek. Gr

die zijlier werd ook wel gebruikt als verhaallier, bij sommige schepen stonden aparte verhaal lieren op een herft daar stonden ook wel eens een bolder (in het midden van een herft) dat was makkelijk om een schip tegen een zeeboot of hoge kade te houden. In de Rotterdamse haven was het dacht ik niet ...

op de maas was het handig als de sleepboot er bij de sluis er weer voor moest ,op de beneden rijn stond de sleepboot er voor of duwde op het achterschip. Vooral alleen varende slb kapiteins lagen met de boot nogal eens achterop of langszij , dat was gezellig en ze stuurden eens een eind op het sleep...

dat Scharendijke was een echt blubber gat. In de bieten campange iets te laat , bleven een eindje van de wal, geen probleem er werd een draad op gegooid een grote zeeuwse knol er voor en zo voor de wal getrokken.!. Gr