ms. SHIPDOCK V
1950, 96 apk.
18,82 x 4,15 x 1,21 m.
Scheepswerf 'Zaandam' J.van der Molen, Zaandam
8 cil. Kromhoutmotor nr.16521
1950 SHIPDOCK V, N.D.S.M.
197x SHIPDOCK V, R.Luining, Leiderdorp
1990 SHIPDOCK V, M.van den Berg, Delft
2018 SHIPDOCK V, J.A.Schoorl, Monnickendam.

JEGA, een boot met een lange geschiedenis: 1927, 26 ton, 350 ipk. 28,37 x 5,45 x 2,18 m. Boele's Scheepswerven en Machinefabriek, Bolnes (b.158) 3 cil stoommachine 1927 JEGA, J.M.Rademakers, Dordrecht 1940 R20S resp. C50S, Deutsche Kriegsmarine, Rotterdam/Calais 1942-1945 NT 27, Deutsche Kriegsmarin...

Jawel Jan, maar het staat correct in het magazine 'Sleep & Duwvaart' '222, december 2019.
Daarin zijn nog andere aanvullingen verwerkt.
Jaap.

Het einde van de boot ligt iets anders: ss. SCHIERMONNIKOOG (1909-1909) 1909 Wed.D P.van Suijlekom & Zoon, Raamsdonkveer 51 brt. – L x B x H = 20,53 x 5,05 x 2,56 m. Compound 2 cil. Schipper & Van Dongen, 220 ipk. E.Frater Smid & A.B.Schaap, Groningen 1909 SCHIERMONNIKOOG, Transportkonto...

Van 8 juli 1897 tot 30 oktober 1901 bestond de Sleepdienst "Hoek van Holland", Maassluis
Niemand heeft mij ooit kunnen vertellen wat de letter S op de schoorsteen van o.a. de boten HOEK VAN HOLLAND en KIJKDUIN heeft betekend.
Wie wel??
Jaap.

Dag Jan,
Dat kan niet.
De laatste stoomsleepboot die voor Wijsmuller werd gebouwd was de AMSTERDAM voor W.O.II.
Groet,
Jaap.

Jan, Dacht, dat de POCHTECA de ex ESSO SAN NICOLAS was. ms. ESSO ORANJESTAD (2) 1969-1985 1969 - 289 brt. - 2875 apk. 33,23 x 9,76 x 4,45 m. Gulfport Shipbuilding & Drydock Corp., Port Arthur (b.718) 2 tew. 16 cil. G.M. Tewatergelaten als 'Esso San Nicolas II' 1985 ORANJESTAD, Bay Maritime Co., ...

Jawel, maar de FLOSSHILDE voer onder de vlag van de N.R.V.
Zie ook mijn boekje De Sleepboten van de Ned. Rijnvaart Vereeniging, zie pag. 7 e.v.
Jaap.

Ik vermoed, dat hier de S.H.V. en de N.R.V. door elkaar worden gehaald. De N.R.V. heeft inderdaad 2 x een sleepschip genaamd FLOSSHILDE in dienst gehad. De eerste uit 1912 is na een bombardement in 1945 uiteindelijk in 1947 gesloopt. De tweede uit 1925 ex NEPTUNUS werd in 1952 door de N.R.V. aangeko...

1946, 104 brt., 520 apk. 27,15 x 5,94 x 3,15 m. G.de Vries-Lentsch, Alphen a/d. Rijn 4 e.w. 6 cil. Waggon- & Mach.bau 1944 in aanbouw als mijnenlegger C 31 voor Deutsche Kriegsmarine 1946 afgebouwd bij Scheepswerf & Mach.fabriek Holland-Nautic, Haarlem (b.2147) 1951 ELIS, N.V. ‘Holland’ Mij....